本田鋒范冷卻液在哪里？

首先必須是熱車情況下放，否則節(jié)溫器自動關(guān)閉，發(fā)動機(jī)里面的防凍液排不出來。放水的地方在水箱內(nèi)側(cè)下面。有個螺栓，蝴蝶形，拿手可以擰動，擰開之后防凍液就排出了（先打開水箱蓋）然后，放干凈之后，擰好螺栓。往水箱上的主口加入防凍液，耐心慢慢加，一直加滿。等一會兒液面不下降了。然后啟動發(fā)動機(jī)，怠速運行一會兒（目的是加熱防凍液），看看液面是否下降，下降就繼續(xù)補(bǔ)。直到不下降為止。然后，空調(diào)開到最熱（無需啟動AC），開風(fēng)機(jī)1檔，等暖風(fēng)吹出后，轟油門，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢升到到2000～2500轉(zhuǎn)，反復(fù)多次（這個步驟是為了排掉冷卻循環(huán)系統(tǒng)和暖風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)中的空氣，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和水泵的轉(zhuǎn)速密切相關(guān)），視情況補(bǔ)充防凍液，直到水箱口液面不再下降，此時加滿防凍液到口滿。然后擰好壓力蓋。然后就是把副水箱里的液體清空（你是抽還是拆下來倒都可以），注入防凍液到MIN線和MAX線中間。然后擰好副水箱蓋子。熄火。等車?yán)鋮s（2小時后再來看）。觀察副水箱液面，如果低于MIN線就往副水箱里補(bǔ)充防凍液（之后不要再打開主水箱壓力蓋，切記！到接近MAX線（別超限，因為熱車之后液面會上升）。過幾天再觀察。確保液面正常。如果液面下降太多，得經(jīng)常補(bǔ)液的話，須檢查水箱和循環(huán)系統(tǒng)是否泄漏。

一般冷卻液都是加在水箱里的，更換步驟一般為：放水—清洗—加液。首先，打開水箱放水口，放干凈里面的冷卻液或水；其次，觀察放出的水或冷卻液是否清澈，渾濁的話，說明水箱有被腐蝕?？稍僦匦峦忧宄旱乃?，清洗一下。加入后，可稍微啟動一下發(fā)動機(jī)2分鐘，再次防水。直至放出的水清澈。最后，加入冷卻液（不過記得注意觀察放水口，有液體流出時，關(guān)閉它），加滿后，輕輕再次啟動發(fā)動機(jī)，觀察液面是否有下降，再加滿。蓋好蓋子，就完成了添加。不過傳統(tǒng)冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：1、水在0℃就會結(jié)冰，到100℃就會開鍋。結(jié)冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發(fā)動機(jī)過熱，直到造成癱瘓。2、引擎溫度達(dá)到80℃以上對缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。3、引擎內(nèi)部局部溫度過高，預(yù)燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢，加劇冷卻系統(tǒng)老化速度，降低散熱性能。5、在引擎溫度達(dá)到80℃以上時產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發(fā)熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統(tǒng)，使散熱能力有減無增。建議可以使用冷卻液的換代最新產(chǎn)品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護(hù)發(fā)動機(jī)的性能。還有節(jié)省燃油的效果，更加環(huán)保~！50萬公里免維護(hù)~！展開