摩托車的磨合期是一個有爭議的話題。從機械結構上來說,任何摩托車都會有一個磨合期,磨合期必須控制發(fā)動機轉速,盡量勻速行駛。但其實很多車友并不在乎摩托車的磨合期,認為以現在的技術水平摩托車發(fā)動機根本不需要磨合,正常使用中摩托車的磨合就會被忽略。如果整個使用過程只是偶爾的提速,或者爬一個短坡,對發(fā)動機本身不會有太大影響。但如果發(fā)動機在整個使用過程中長時間在全油門狀態(tài)下行駛,導致高溫,對發(fā)動機的損害會更大。因為發(fā)動機的超常磨損主要來源于高溫,而整個摩托車磨合期最忌諱的就是高溫現象,所以如果在磨合期發(fā)動機溫度過高,發(fā)動機的使用壽命就會縮短,甚至有時會影響車輛的性能。
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