汽車改裝短彈簧的好與壞？

短簧使車子在行駛和過(guò)彎中更穩(wěn)健也富有運(yùn)動(dòng)感。但是車子的通過(guò)性會(huì)差很多。優(yōu)點(diǎn)是操控性好。過(guò)彎穩(wěn)美觀。缺點(diǎn)是太硬不舒服。首先要考慮的是短彈簧固定降低車身，到時(shí)候換上再加包圍通過(guò)性會(huì)怎么樣呢？市內(nèi)跑跑短彈簧可以的，性價(jià)比較高了。絞牙避震高低可調(diào)，加強(qiáng)操控性能，降低車身加強(qiáng)穩(wěn)定性，加上包圍由于高低可調(diào)，通過(guò)性也不會(huì)很差。雖然彈簧縮短可以降低車身高度使車子看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)也可以減小部分側(cè)傾。但弊大于利。改短簧的弊端：首先降低車身后會(huì)影響通過(guò)性，過(guò)減速帶很容易拖底盤(pán)。再一個(gè)也是最主要的弊端就是，整套避震系統(tǒng)是由螺旋彈簧及液壓筒式避震器組合構(gòu)成。出廠是液壓筒的阻尼力度和伸縮長(zhǎng)度是與彈簧的長(zhǎng)度與伸縮距離匹配的。單純更換短簧會(huì)加大原車液壓避震器的承載負(fù)荷，使避震器很快廢掉。第三，由于彈簧短，整個(gè)懸掛系統(tǒng)的上下浮動(dòng)量小了，避震系統(tǒng)阻尼的變化過(guò)于直接使車子的舒適性會(huì)有所下降。也就是開(kāi)起來(lái)會(huì)很顛。短彈簧對(duì)于視覺(jué)上提升是可以的,但是支撐不夠到位,并且對(duì)原廠避震桶不好,如果只是追求視覺(jué)效果未嘗不可，但是要性能，上絞牙。

不建議改裝！雖然彈簧縮短可以降低車身高度使車子看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)也可以減小部分側(cè)傾。但弊大于利。下面說(shuō)下改短簧的弊端。首先降低車身后會(huì)影響通過(guò)性，過(guò)減速帶很容易拖底盤(pán)。再一個(gè)也是最主要的弊端就是，整套避震系統(tǒng)是由螺旋彈簧及液壓筒式避震器組合構(gòu)成。出廠是液壓筒的阻尼力度和伸縮長(zhǎng)度是與彈簧的長(zhǎng)度與伸縮距離匹配的。單純更換短簧會(huì)加大原車液壓避震器的承載負(fù)荷，使避震器很快廢掉。第三，由于彈簧短，整個(gè)懸掛系統(tǒng)的上下浮動(dòng)量小了，避震系統(tǒng)阻尼的變化過(guò)于直接使車子的舒適性會(huì)有所下降。也就是開(kāi)起來(lái)會(huì)很顛。