老款凱越的氧傳感器在排氣管上,由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。以凱越2018款15N手動精英型為例:其是上汽通用別克推出的一款緊湊型車,長寬高分別是4468mm、1765mm、1469mm,搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率是79kw,匹配5擋手動變速箱。
0有用
0踩
回復(fù)