本田xrv.l15b發(fā)動機質(zhì)量怎么樣？

發(fā)動機還是不錯的 畢竟是地球夢的1.5發(fā)動機性能挺好的 1200轉(zhuǎn)就有110多的馬力唯一缺陷就是 會積炭 嚴重會熄火

發(fā)動機還是不錯的 畢竟是地球夢的1.5發(fā)動機性能挺好的 1200轉(zhuǎn)就有110多的馬力唯一缺陷就是 會積炭 嚴重會熄火系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的本田轎車的發(fā)動機已普遍安裝了i-vtec系統(tǒng)。本田的i-vtec系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時，且能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換時，電子計算機就自動地將機.1.5L車型要在春節(jié)后（2015年2月19日）開始銷售。1.5L這款采用的是全新的地球夢 可以發(fā)動機，和飛度上那套動力總成是一樣的本田 CR-V 分為以下幾款 2.0兩驅(qū)都市版手動擋 18.28萬-18.98萬 2.0兩驅(qū)都市版自動擋 19.08萬-19.78萬 2.0四驅(qū)經(jīng)典版手動擋 20.08萬-20.78萬 2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動擋 21.08萬-21.78萬 2.4四驅(qū)豪華版手動擋 22.48萬-23.18萬 2.4四驅(qū)豪華版自動擋 23.2.本田VCM發(fā)動機技術(shù) 簡單點說，就是既可以作為V6發(fā)動機工作，也可以同時根據(jù)發(fā)動機工況需要，“變身”為直列3缸發(fā)動機或者V型4缸發(fā)動機。VCM系統(tǒng)能夠細致地因地制宜地改變發(fā)動機的工作排量，使其隨時與動力環(huán)境的要求保持同步，大大提高了燃油經(jīng)濟.