寶駿630(
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優(yōu)惠政策)使用一臺1.5L發(fā)動機,由上汽通用五菱自己生產,廠方沒有過多介紹這部發(fā)動機的來歷,但可以肯定的是,它的技術來自通用。其最大功率81kW@5800rpm,最大扭矩146Nm@4200rpm,為雙頂置凸輪軸設計,賬面數據相比同價位自主品牌的1.5L發(fā)動機不差,但沒有氣門正時可變之類的技術,總體規(guī)格并不出彩。5前速手動變速箱來自上海齒輪廠,據介紹這就是
凱越(
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優(yōu)惠政策)上的那臺變速箱。雖說寶駿630的很多技術源自凱越,但凱越并沒有裝備1.5L發(fā)動機,這是寶駿630并非簡單凱越簡單“換殼”的例證之一。對于未來的規(guī)劃,廠方也透露了一些信息。未來的一兩年內,寶駿630將會裝上通用的1.8L DVVT發(fā)動機,配備6前速自動變速箱,而1.5L發(fā)動機也會增加VVT氣門正時可變技術,同樣匹配6前速自動變速箱。
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