通過改款,新
凱越(
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優(yōu)惠政策) 不僅改變了外觀內(nèi)飾,發(fā)動機(jī)的提升在所難免。新凱越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動機(jī)都經(jīng)過了重新標(biāo)定,并達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。其中,1.6L發(fā)動機(jī)的峰值扭矩從142Nm提高到146Nm,且峰值扭矩的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從4000rpm下降到3600rpm,簡單的說,也就是最大扭矩出現(xiàn)的時間比以前的發(fā)動機(jī)早,這就使車輛的中低速動力有所提升。凱越的底盤結(jié)構(gòu)并無變化,只是將懸掛調(diào)較得更硬了一些,有助于改善過彎時候的車身側(cè)傾,底盤的動態(tài)也變得清晰了一些。但這并不意味著凱越改走運動風(fēng)格了,因為在同級別里它依然是比較舒適的取向。新凱越裝備了一個E-TOUCH多功能集成旋鈕,這一功能與目前主流中高級車的新
君威(
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優(yōu)惠政策)(報價 參數(shù) 圖片 論壇) 相同,當(dāng)使用DVD播放等影音功能時,屏幕能顯示控制臺各按鍵所代表的相關(guān)對應(yīng)功能。
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