奧迪最大排量是多少？

奧迪A8頂級最大排量的A8L 6.0已經(jīng)在中國上市，配備6升排量的W12發(fā)動機(jī)，功率達(dá)309千瓦（420馬力），扭矩達(dá)到550牛頓·米

國產(chǎn)2.0T最大,進(jìn)口3.2TFSI

奧迪車最大排量是6.3，奧迪A8L，輸出最大功率達(dá)368千瓦（500馬力），當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4,750轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出最大扭矩625牛?米,僅需4.7秒即可完成從靜止加速到100公里/小時(shí)。通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個(gè)十多歲的男孩與一個(gè)健康的成年人相比，當(dāng)然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

奧迪A8頂級最大排量是 6.3奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8L率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。奧迪A8L目前有三種車型可選，分別是裝備了V6火花塞式，5氣門/氣缸，雙頂置凸輪軸（DOHC）/氣缸側(cè)體，液壓式可變配氣相位，可調(diào)長度進(jìn)氣管發(fā)動機(jī)的A8L2.8;和裝備V8火花塞式，5氣門/氣缸，可變幾何渦輪，4氣門/氣缸，液壓式可變配氣相位，可調(diào)長度進(jìn)氣管發(fā)動機(jī)的A8L4,2quattroLWB;以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發(fā)動機(jī)的A8L加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動，扭矩中心電子差速鎖（EDL），驅(qū)動控制（ASR），電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱。奧迪A8L為其所屬系列下的最新車系。作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進(jìn)汽車技術(shù)的堆砌。特別是那臺W12 6.3升發(fā)動機(jī)，可以使龐大的車身在4.7秒的時(shí)間內(nèi)從0跑到100公里/小時(shí)，500馬力的A8L W12,它的豪華絕對不是裝裝門面。也希望車主買回去不要只做乘客。

朋友你好，排量最大的是奧迪A8L，售價(jià)是 08款 6.0 W12 quattro 旗艦型 249.80萬 249.80萬-249.80萬 10月13日發(fā)動機(jī)：W12 排量：6.0 馬力：450 變速箱：6擋手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對比 08款 6.0 W12 quattro 專享尊崇型 291.90萬 291.90萬-291.90萬 10月13日

一樓的，你懂奧迪嗎？二樓說的是對的，新款A(yù)6L，最大排量3.oT，機(jī)械增壓。

前幾天在全球咨詢榜上看到了，最大的是6.0 排量，至于外國的個(gè)人猜測有 6.2 排量了但是配置不同，價(jià)格不同。有一款進(jìn)口A8L 88.6萬。車越來與貴了，窮啊。

新奧迪A4 3.0 quattro?旗艦型自動 3000 47.95萬元?dú)W4 7.4(90km/km)160/6300新奧迪A4 2.0T FSI?尊享型自動 2000 39.91萬元?dú)W4 6.2(90km/km)147/5100-6000新奧迪A4 1.8T豪華型自動 1800 36.53萬元?dú)W4 6.3(90km/km)120/5700新奧迪A4 1.8T技術(shù)型自動 1800 34.37萬元?dú)W4 6.3(90km/km)120/5700新奧迪A4 1.8T舒適型( )自動 1800 33.55萬元?dú)W4 6.3(90km/km)120/5700新奧迪A4 1.8T舒適型自動 1800 31.62萬元?dú)W4 6.3(90km/km)120/5700新奧迪A4 1.8T基本型自動 1800 30.24萬元?dú)W4 6.3(90km/km)120/5700新奧迪A4 1.8T基本型手動 1800 27.54萬元?dú)W4 6.1(90km/h)120/5700

奧迪汽車的最大排量是6.3L W12發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)搭載于奧迪A8L。

如果你在高速上駕乘奧迪A6L4.2quattro，那絕對是一種享受，穩(wěn)重的車身、超強(qiáng)的動力，使這款國產(chǎn)奧迪旗艦產(chǎn)品名副其實(shí)。如果不太在乎其城市行駛的高油耗，它將成為你辦公途中的好幫手。與上一代奧迪A6相比，新奧迪A6L的內(nèi)飾偏向于運(yùn)動風(fēng)格，中央儀表盤和中控臺連接處的頂部略向駕駛者傾斜，與駕駛席形成一個(gè)整體空間。深色的內(nèi)飾配以質(zhì)地優(yōu)良的真皮，顯得優(yōu)雅華貴。雖然中控臺上的各種按鈕稍顯復(fù)雜，但都在駕駛員方便觸及的地方。中控臺上方是MMI的多媒體顯示屏，作為新奧迪A8標(biāo)準(zhǔn)配置的多媒體交互系統(tǒng)(MMI)，經(jīng)過漢化后是全新奧迪A6L的標(biāo)準(zhǔn)配置，這種改變不是對國人語言能力的小看，而是在行駛狀態(tài)中，駕駛員對于母語的反應(yīng)速度要高于其他語言，可以提高安全性。還值得稱道的是新奧迪A6L上的音響系統(tǒng)。與老款A(yù)6相比，新A6L提供了很多創(chuàng)造性的裝備，為駕駛者帶來了極大的便捷。智能鑰匙能讓你在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)動車輛；當(dāng)你走進(jìn)車輛，車門傳感器會對你隨身攜帶的智能鑰匙進(jìn)行確認(rèn)，而你只需輕拉駕駛座的門把手，4個(gè)車門便會自動解鎖。新奧迪A6L還提供了EPB電子駐車系統(tǒng)。它取代了傳統(tǒng)的手剎，按鍵就在啟動按鈕的后方，即使你在踏下油門時(shí)忘記松開手剎，電腦也會自動解鎖；同時(shí)，散布于MMI中央控制按鈕周圍的還有導(dǎo)航、信息站、主動空氣懸架的控制按鈕，雖然看上去很復(fù)雜，但操作起來都是一步到位。遇到堵車，它246千瓦的超級大功率根本派不上用場，而其龐大的車身，在長長的車龍中，徒然增加燃油的浪費(fèi)。不過一到郊區(qū)，它的王者風(fēng)范就顯露出來了，最大功率達(dá)到246kW的V8發(fā)動機(jī)為之帶來無盡的推力。然新一代A6的車身尺寸已經(jīng)較上一代有所放大，但德國人還是為中國市場專門推出了長軸版A6L，深知中國人喜好的奧迪顯然已從“加長”上嘗到了甜頭，不僅繼續(xù)如法炮制，還將這一做法名正言順，正式冠以“A6L”的名稱，他日返銷歐洲大陸乃至其它地區(qū)也不是沒可能的事兒。長軸距帶來的不僅是更為寬闊的后座空間，外觀上也更加修長。作為特征之一的車頂弧線被完美地保留了下來，而且比以前更加優(yōu)美舒展。筆直的腰線貫穿側(cè)身，斜向上扯起的裙邊則為新A6L打上了強(qiáng)烈的運(yùn)動烙櫻外形與上一代奧迪A6相比，全新奧迪A6L外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險(xiǎn)杠分開的散熱和進(jìn)氣格柵變成了一個(gè)完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標(biāo)志性前臉設(shè)計(jì)，將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時(shí)尚有機(jī)地融為一體。尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的棱角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時(shí)獲得