十萬元左右什么牌子轎車性價比最高？最省油？

很多車主選擇時往往主要看廠家提供的等速油耗數(shù)據(jù)判斷是否省油，其實(shí)影響油耗的參數(shù)還有很多。 車重——對一臺車油耗影響最大的因素其實(shí)要算車重。行駛同樣的距離，越重的車做功越多，也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油，其實(shí)除了發(fā)動機(jī)的因素外，日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。 風(fēng)阻系數(shù)——新款車型往往外形更加流暢，除了為提高視覺效果外，為了降低風(fēng)阻也是重要原因。很多人認(rèn)為風(fēng)阻只是一個微小的技術(shù)參數(shù)，但是在實(shí)際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來說，車輛高速行駛中，最大的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是0.01的降低油耗也會帶來很大的不同。 發(fā)動機(jī)參數(shù)——一般來說同排量發(fā)動機(jī)缸數(shù)多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門發(fā)動機(jī)會比兩氣門的更省油一些，雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)也比單頂置的省油。此外，發(fā)動機(jī)的線性好——功率提升均勻，最大扭矩出現(xiàn)得早，車子也會更省油一些。 變速箱參數(shù)——自動擋變速箱，擋位越多越省油，無級變速CVT最省油。 誤區(qū)揭示 對省油車的誤解 1、排量越小越省油。 一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小，但這也并不絕對。很多大排量車型由于車重較輕，發(fā)動機(jī)比較先進(jìn)等原因油耗很可能比小排量車還??；同樣，不少國產(chǎn)小排量車由于款式落后，發(fā)動機(jī)過時等原因，其實(shí)并不省油。 2、尺寸越小的車越省油。 人們常說小車省油，其實(shí)影響油耗的決定因素是車重。很多大型車由于用材和設(shè)計(jì)合理，車重較輕，就會比較省油。而一些國產(chǎn)小車由于設(shè)計(jì)不合理，車身較重，風(fēng)阻系數(shù)大，也會很費(fèi)油。 3、動力越足越費(fèi)油。 很多人選車時，看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔(dān)心費(fèi)油。其實(shí)這并沒有直接關(guān)系。一方面，發(fā)動機(jī)的動力曲線較好，同時較早達(dá)到最大功率和最大扭矩往往會省油一些；另一方面，如果經(jīng)常上高速公里或者道路比較通暢的話，“大馬拉小車”也可能會反而比“小馬拉大車”省油。 4、手動擋比自動擋省油。 這只是普通四前速自動擋車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設(shè)計(jì)不合理或者駕車人技術(shù)不過關(guān)的話，油耗很可能比自動擋車型更加費(fèi)油。目前一些高檔轎車選用擋位更綿密的五前速、六前速自動變速箱，可以大大減小油耗。此外，特別值得一提的是，無級變速器作為自動擋一種，其實(shí)是所有變速系統(tǒng)功率損率最小的一種，換而言之，才是最省油的一種變速方式，例如奧迪的Multitronic、派里奧的Speedgear、奇瑞的CVT等等。 5、省油高于一切。 不少國內(nèi)車主過度計(jì)較油耗輕微的差異。其實(shí)兩臺車平均油耗相差在1升，一個月的油費(fèi)相差不超過30元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），然而為了省每月30元的油費(fèi)選擇其它性能差很多的車型就得不償失了。至于十萬左右的家庭小車來說，只要自己的路況與駕駛習(xí)慣比較可以的話，一般車都能保持在平穩(wěn)的油耗上還有排量也是自己要看種的一部分你既要省油，又要安全，，那也不一定能兩全齊美不過通用的車子，品牌和質(zhì)量是不錯的。 。維修也比較實(shí)惠接上來還有雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只類的車不過。車上有很多東西很矛盾的

凱越

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飛度，思迪，很省油