怎樣辨別輪胎花紋磨損標(biāo)志

輪胎花紋磨損程度辨別　　1、沿輪胎周圍出現(xiàn)局部偏磨，通常是由輪轂變形引起的?！　?、輪胎表面兩側(cè)的花紋磨成鋸齒狀，通常是前輪前束調(diào)整不當(dāng)所致。　　3、輪胎的內(nèi)側(cè)花紋磨損嚴(yán)重時(shí)，通常是沒有定期更換輪胎位置所致?！　?、后輪內(nèi)側(cè)輪胎沿整個(gè)圓周表面出現(xiàn)波浪形磨損，通常是制動(dòng)過于頻繁或制動(dòng)拖滯所造成的。　　5、輪胎表面中間磨損嚴(yán)重，而胎面兩邊的花紋磨損輕微，通常是由于輪胎長時(shí)間在氣壓過高狀況下行駛造成的?！　?、輪胎表面中間磨損較小，而胎面兩邊的花紋磨損較大，通常是由于輪胎長時(shí)間在氣壓過低狀況下行駛造成的?！　∪绻喬セy的溝槽有多處被磨禿，就必須盡早更換新輪胎。因?yàn)槟p較重的輪胎排水性差，在雨天容易打滑，駕駛時(shí)容易出事故。　　輪胎挑選準(zhǔn)則　　車主在挑選輪胎時(shí)的一個(gè)重要依據(jù)就是廠家提供的輪胎使用標(biāo)準(zhǔn)。不同車輛，動(dòng)力性能與舒適性能的取向不一樣，采用的輪胎花紋類型也不一樣。 除了花紋類型外，花紋的稀疏或密集程度也是車主挑選輪胎時(shí)應(yīng)該考慮的一個(gè)因素。越野車上的輪胎花紋深而寬，一般是為了借以增加輪胎接觸地面的面積，讓車輛具有較佳的抓地力。而排列稀疏的輪胎花紋則多是為了提高車輛在干地行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，但顯而易見，具有這種花紋的輪胎排水性較差，在濕滑路面，不但不能發(fā)揮出良好的動(dòng)力性能，還可能會(huì)打滑發(fā)飄等，給駕乘者帶來危險(xiǎn)?！　」?jié)約輪胎方法　　除了更換輪胎外，另外兩條節(jié)約成本的處理辦法，一是對(duì)原有輪胎刻溝，另一是輪胎翻新。 所謂刻溝就是當(dāng)輪胎剩余花紋深度還有2至3毫米時(shí)，在胎體狀況良好的情況下，按照胎面原有花紋形狀將花紋溝底部膠料向下去除3到4毫米。一些子午線輪胎在原始胎面花紋膠底下，預(yù)留了足夠厚的同樣膠質(zhì)橡膠以供刻溝處理?？虦腺M(fèi)僅有5%的新胎花費(fèi)，但最高可以延長原胎25%的行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?！　〕丝梢钥虦贤猓瑹o內(nèi)胎子午線輪胎還具有更好的可翻新性能。只要輪胎的胎體使用狀況良好，這種翻新過程可以重復(fù)多次進(jìn)行。每次翻新，車主花費(fèi)45%的新胎成本，大概可獲得90%的新胎的行駛里程。

此外，如果您所使用的輪胎是屬于雪地胎，那么，在輪胎上還有雪地胎的磨損殘留深度極限，一般的雪地胎，當(dāng)花紋磨損超過一半時(shí)為它的最大磨損極限，也就是說，當(dāng)雪地胎的花紋磨損超過一半時(shí)，這條輪胎的花紋就失去了雪地胎的作用，就不能再當(dāng)雪地胎使用。很多駕駛員對(duì)于輪胎的花紋溝深不予重視，有的花紋不要說是1．6mm，都磨到了簾布層還在使用。有些人花上幾百上千元吃飯從不計(jì)較，而當(dāng)需要更換輪胎時(shí)卻吞吞吐吐，要知道“花錢買教訓(xùn)”這句話在這里并不適用，因?yàn)榇蠓曹嚿系慕逃?xùn)，都是血的教訓(xùn)，是買不起的。現(xiàn)在出租車用胎最苦，“光板”這個(gè)詞，過去用的很少，但現(xiàn)在往出租車輪胎上用的時(shí)候卻很多。特別是那種“面的”車，“光板”胎十分普遍。使用這種輪胎，不要說雨、雪路面，就是正常路面也很難在預(yù)計(jì)的距離內(nèi)立即剎住車，所以，各種事故經(jīng)常出現(xiàn)，成了交通安全的一大隱患。總之，不要小看了輪胎上的花紋，它是輪胎很重要的一 環(huán)，正視它并按要求對(duì)待它，就能避免很多不該發(fā)生的事故。

您好！不同品牌輪胎，極限磨損標(biāo)識(shí)可能會(huì)有不同。米其林輪胎可以在胎側(cè)查找米其林小人標(biāo)識(shí)，其手指位置即為極限磨損位置。同時(shí)，輪胎花紋溝槽內(nèi)可以查看到臺(tái)階狀凸起，高度約為1.6毫米，同樣是極限磨損標(biāo)識(shí)。磨損到上述兩者中的任意一項(xiàng)，就需要更換新胎了。