cvt與e-cvt的區(qū)別

cvt與e-cvt的區(qū)別主要在使用方面、內(nèi)部構(gòu)造、工作方式不同。CVT變速箱只傳遞單一的一種動力，E-CVT要承擔(dān)兩種動力的傳遞，即汽油發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的動力以及電動機(jī)所產(chǎn)生的動力。 使用方面：CVT也就是無級變速箱，這種變速箱被廣泛地應(yīng)用在日系車型上面，匹配CVT變速箱的車型，通常也都有著加速線性平順、經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)。而E-CVT，一般都是豐田或雷克薩斯品牌的油電混合動力車型在采用。 內(nèi)部構(gòu)造 CVT的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包含輸入椎盤、輸出椎盤和傳動鋼帶。在E-CVT的內(nèi)部并沒有椎盤和傳動鋼帶這些部件，而是存在著一般AT變速箱內(nèi)都有的行星齒輪機(jī)構(gòu)。 工作方式 CVT變速箱只傳遞單一的一種動力，E-CVT要承擔(dān)兩種動力的傳遞，即汽油發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的動力以及電動機(jī)所產(chǎn)生的動力。 內(nèi)部構(gòu)造 CVT的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包含輸入椎盤、輸出椎盤和傳動鋼帶。在E-CVT的內(nèi)部并沒有椎盤和傳動鋼帶這些部件，而是存在著一般AT變速箱內(nèi)都有的行星齒輪機(jī)構(gòu)。 工作方式 CVT變速箱只傳遞單一的一種動力，E-CVT要承擔(dān)兩種動力的傳遞，即汽油發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的動力以及電動機(jī)所產(chǎn)生的動力。 優(yōu)點(diǎn)：由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性輸出，在實(shí)際駕駛中非常平順。 缺點(diǎn)：相比傳統(tǒng)自動擋變速箱而言，CVT應(yīng)用于汽車時(shí)間不長，國內(nèi)市場上裝備CVT汽車還不多，這意味著CVT維護(hù)保養(yǎng)的成本比較高。