可以跑,但對車子不太好,你是不是要拉高速,磨合車子。其實新車“拉高速”這種說法是很多年前在我國汽車制造比較落后的時候出現(xiàn)的,那時候很多工序都是通過人力完成,這就使得包括發(fā)動機、變速箱在內(nèi)的一些對精度要求比較嚴格的零部件加工往往會比較粗糙,所以需要后期的“磨合”來提高使用壽命,因此新車需要在磨合期拉一拉高速,能夠使以后的車子跑得更順暢。磨合出現(xiàn)的大量金屬碎片也可以在高速環(huán)境下被機油快速清走。但是這已經(jīng)過時了,如今的汽車制造工藝成熟了很多,加工精度也更高了,車子出廠前往往會經(jīng)過磨合等細化處理,不再需要再拉高速來磨合了。新車剛買來,活塞環(huán)和汽缸壁的接觸面積較小,承載能力較弱,突然負荷過高容易造成表面撕裂或拉缸。同時發(fā)動機內(nèi)部的零件需要充分熱脹冷縮,使金屬強度、形變和間隙都趨于穩(wěn)定。此外,磨合期內(nèi)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速要保持在合理的范圍內(nèi),一般家庭用車轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速突然增高,會造成發(fā)動機負荷增大,甚至損傷發(fā)動機。
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