國6b和國6有什么區(qū)別嗎

排放標(biāo)準(zhǔn)的差異。國6a和國6b的主要區(qū)別在于，國6a是國五向國六過渡的標(biāo)準(zhǔn)，國6a的排放標(biāo)準(zhǔn)和國5a基本一致，所以國6b才是真正的國六標(biāo)準(zhǔn)。6b和6具有不同的實(shí)施時(shí)間。2020年7月1日，我國將強(qiáng)制執(zhí)行輕型車6a，2023年7月1日，我國將強(qiáng)制執(zhí)行輕型車6b。事實(shí)上，6A第五期的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)基本上與第五期相同，只是采用了第五期最嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。比如國家五年計(jì)劃要求汽油車一氧化碳排放量不超過1g/km，柴油車不超過0.5g/km，兩者都不超過0.5/km。可以說，國六甲并不是真正的國六甲，它只是一個(gè)“過渡”。國六B的一氧化碳排放限值比國六A嚴(yán)格29%，碳?xì)浠衔锱欧畔拗当葒鵄嚴(yán)格50%，總之國六B的限值比國六A高，結(jié)果車企為此付出了更多。某車企表示，每次提高排放標(biāo)準(zhǔn)，投入成本都會(huì)增加，一些產(chǎn)銷量巨大的企業(yè)會(huì)投入更多。