怎樣檢測汽車空調(diào)是否漏氣

　　汽車空調(diào)不制冷故障　　汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因?！　∫弧⒏泄贆z查法：　　1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)：　?、賯鲃悠欠駭嗔鸦蛩沙谌魝鲃悠删蜁蚧?，加速磨損而不能傳遞動力。　?、趬嚎s機(jī)內(nèi)部是否有噪聲?！　≡肼暱赡苁怯捎趽p壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。　?、蹓嚎s機(jī)離合器是否打滑?！　?.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)：　?、倮淠魃崞欠癖粔m土覆蓋　　如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低?！　、诶淠黠L(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好?！　?.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)　　使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。　　4.制冷劑液量的檢查　?、偻ㄟ^觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。　?、跈z查各裝置連接處和接縫是否有油污　　在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅固或更換有關(guān)零件。（可用檢漏儀測漏）　　5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正?！　。ㄗⅲ喝魤嚎s離合器不能吸合，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等）?！　《?、儀表檢測法　　這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動發(fā)動機(jī)，維持在150rpm，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為：　　低壓端 高壓端　　r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2　　r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2　　1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低，通過觀察孔可見氣泡?！　≡颍褐评溲h(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補(bǔ)足?！　√幚恚河脺y漏儀測漏，并進(jìn)行修理，補(bǔ)足制冷劑?！　?.低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴(yán)重時，儲液罐/干燥器后管路有霜?！　≡颍号蛎涢y或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關(guān)閉?！　√幚恚呵宄蚋鼡Q相關(guān)部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。　　3.高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高，冷凝器排出側(cè)不熱。　　原因：制冷劑填充過量。　　處理：排出多余制冷劑，使壓力達(dá)標(biāo)。　　4.在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機(jī)后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2?！　≡颍褐评溲h(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進(jìn)入）?！　√幚恚褐匦鲁榭占幼?，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機(jī)油?！　?.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。　　原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開?！　√幚恚簷z查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥?！　?.低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機(jī)后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡。　　原因：壓縮機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮?！　√幚恚焊鼡Q壓縮機(jī)。　　7.在低壓與高壓兩側(cè)，壓力表指示值波動?！　≡颍河捎诟稍锲鞒柡?，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結(jié)，引起冰堵，當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰，這一過程反復(fù)循環(huán)?！　√幚恚焊鼡Q儲液罐/干燥器及壓縮機(jī)油，重新抽真空加注。

目測檢漏肥皂水檢漏向系統(tǒng)充入10-20kgcm2壓力氮氣，再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候根本看不到漏點。氮氣水檢漏向系統(tǒng)充入10-20kgcm2壓力氮氣，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質(zhì)一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢 漏用的水分容易進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統(tǒng)造成更大的損害，進(jìn)行檢漏時勞動強(qiáng)度也很大，這樣就使維護(hù)檢修的成本上 升。鹵素?zé)魴z漏點燃檢漏燈，手持鹵素?zé)羯系目諝夤埽?dāng)管口靠近系統(tǒng)滲漏處時，火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色，即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產(chǎn)生，不但很危險，而且明火和制 冷劑結(jié)合會產(chǎn)生有害氣體，此外也不易準(zhǔn)確地定位漏點。所以這種辦法現(xiàn)在幾乎沒有人使用了，如果您能夠看到，那可能是正處在非文明社會階段。氣體差壓檢漏利用系統(tǒng)內(nèi)外的氣壓差，將壓差通過傳感器放大，以數(shù)字或聲音或電子信號的方式表達(dá)檢漏結(jié)果。此方法也是只能“定性”地知道系統(tǒng)是否滲漏而不能準(zhǔn)確地找到漏點。