P2190故障碼,適用于所有汽車制造商,意思是怠速時(shí)系統(tǒng)(混合比)太濃(第2排)(System Too Rich at Idle (Bank 2))。背景知識:燃油修剪是指電子控制單元(ECU)通過增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來控制燃油輸送,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比(空氣對汽油質(zhì)量比為14.7:1)??杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^大,空然比太稀是指燃油輸送量過小。系統(tǒng)太濃是指燃油量(相對進(jìn)氣量)偏高。故障原因包括進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對壓力(MAP)傳感器故障,燃油壓力太高,燃油壓力調(diào)節(jié)器故障,噴油器故障,氧傳感器故障,凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤,機(jī)油過滿,蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤,電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。當(dāng)你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。進(jìn)行清除故障代碼時(shí),事必要按照對應(yīng)車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來清除,萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則,有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動(dòng)記憶的功能,輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好,或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼;第二,還會(huì)造成某些功能的喪失,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這種情況下,就得另外修復(fù)音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了。
0有用
0踩
回復(fù)