混合動(dòng)力汽車有哪些行駛狀態(tài)

混合動(dòng)力的汽車有如下比較普遍的車：豐田卡羅拉雙擎、豐田雷凌雙擎、豐田雅力士T3 1.5 VVT-I、豐田雅力士T3 1.5 VVT-I、奇瑞艾瑞澤7e、比亞迪秦100等。

EV-ECO純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，EV-SPORT純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，HEV-ECO混合動(dòng)力經(jīng)濟(jì)模式，HEV-SPORT混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)模式?；旌蟿?dòng)力汽車是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車，一般是指油電混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。ev-eco模式是純電動(dòng)的節(jié)能模式，在這種模式下汽車使用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)，并且行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，從而節(jié)省能源，這種模式下車輛最節(jié)能。ev-sport模式是純電動(dòng)的運(yùn)動(dòng)模式。在這種模式下使用電能來(lái)提供能源，并且行車電腦會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，從而提高車輛性能。hev-eco模式是混動(dòng)模式的節(jié)能模式，車輛使用電能跟燃油兩種混合動(dòng)力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，從而節(jié)省能源。hev-sport是車輛混動(dòng)模式的運(yùn)行模式，車輛使用電能跟燃油兩種混合動(dòng)力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，使得車輛能源消耗增加，馬力增強(qiáng)，這種模式下能源消耗最大。