逍客(
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優(yōu)惠政策)2016全系標(biāo)配ESP,ESP也就是車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),它可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP主要對(duì)車(chē)輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制,保證車(chē)輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。在汽車(chē)制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí),車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)采用機(jī)械點(diǎn)剎的形式在1秒鐘內(nèi)進(jìn)行上白次的制動(dòng),使車(chē)輛在完成全力制動(dòng)時(shí)仍然可以保持通過(guò)方向盤(pán)來(lái)控制車(chē)輛行駛的方向,這一點(diǎn)跟ABS的功能有異曲同工之妙。ESP與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU是協(xié)同工作的,當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)立刻減少節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣量,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴾p少動(dòng)力輸出,而車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的ECU則對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動(dòng)力輸出。這一原理借鑒了ASR的部分功能。當(dāng)車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的傳感器檢測(cè)到車(chē)輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時(shí),ESP會(huì)額外對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪施加更多制動(dòng)力;如果是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度,則車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)額外對(duì)外側(cè)車(chē)輪施加更多制動(dòng)力;系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整汽車(chē)變換車(chē)道或在過(guò)彎時(shí)的車(chē)身姿態(tài),使汽車(chē)在變換車(chē)道或是過(guò)彎時(shí)能夠更加的平穩(wěn)而安全。
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