1、我做事故接待的時候維修7w的車子也沒有簽維修協(xié)議。(當(dāng)然這個是不正規(guī)的,公司要求過萬就要簽。但別克車隨便一個氙氣燈就三五千了。經(jīng)常過萬,每輛都簽肯定忙不過來了。所以也就不簽了,除非十幾萬以上才簽。)2、不簽協(xié)議不表示不負(fù)責(zé),因為4s店在接車的時候會開出維修工單(四聯(lián)單)其中有一份是給客戶留存的。這個維修工單可以算作簡易的維修協(xié)議。具有法律效力。3、維修協(xié)議主要關(guān)注的就是維修質(zhì)量,維修以后包多久。維修時間。最多約定幫你多做的活標(biāo)注一下。無論怎么簽都無法保證是否能夠讓你滿意。只能盡量外觀恢復(fù)原樣,性能恢復(fù)到事故以前,甚至比以前稍好,畢竟很多新零件了。因為事故車不可能完全恢復(fù)到和出廠一樣。否則二手車就不會太注重是否出過大事故了。4、大事故如果向修到最好,個人建議自己多去看看,多關(guān)心維修過程,多問問為什么要修,為什么要換。多和保險公司和維修技師溝通下??梢赃m當(dāng)給維修技師發(fā)包煙,雖然表面這個應(yīng)該,而且感覺多余,但是相信我,同樣都是修車,維修技師的心情可以影響到維修結(jié)果。當(dāng)然修不好是他們的責(zé)任,我想你也希望自己一次性就修好,不要往返多次反復(fù)維修吧。畢竟時間是自己的。維修流程:1、保險公司定損員拍外觀照。2、4s店開具工單進(jìn)行拆檢。3、鈑金技師、機(jī)電技師分別進(jìn)行拆檢報修項目。4、維修接待、鈑金技師、機(jī)電技師與保險公司定損員同時對維修項目,并確定更換與修復(fù)項目,無法當(dāng)場確定或有爭議的先待定。5、鈑金技師、機(jī)電技師分別對已確定項目先進(jìn)行維修。6、保險公司定損員與維修后臺核損老師進(jìn)行溝通,將不確定維修項目確定下來。7、車輛進(jìn)行維修完畢后進(jìn)行試車,確定機(jī)電待定件是否需要更換。8、車輛維修完畢,車主先付押金提車,試車幾天后如有問題,回站返修,如無問題,到4s店進(jìn)行結(jié)賬。9、確定無追加項目告知保險公司定損員,保險公司出具定損單。10、車主根據(jù)定損單金額進(jìn)行結(jié)賬。索取定損單、維修清單、維修發(fā)票。以上建議車主參與的項目是 1、2、4、5。涉及到是否會虛報配件,或該換的做修,可修的做換。(ps:另保險公司賠付的金額與4s店的配件價格會有差額。會少,4s店為了補(bǔ)差價會做幾個配件。這個屬于正常情況,更換配件越多,差額越大,不做配件維修金額無法修下來的,那么受影響的都是車主。你只要注意4s店做的不要太過火就可以了。自己不貼錢,該換的都換了,該修的都修了就可以了。自己沒事多去看看自己修的車子,也可以拍照留底,以防萬一,但是盡量不要讓4s店人員發(fā)現(xiàn),畢竟感覺不好。)
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