我的電瓶經(jīng)常沒(méi)電，找個(gè)車(chē)子接線發(fā)動(dòng)以后又是正常的了，怎么回事？

原廠配備的瓦爾塔銀標(biāo)60AH電瓶，品牌還不錯(cuò)，就是容量小了。我的車(chē)也是，一周不開(kāi)可能就會(huì)虧電打不著火。車(chē)載系統(tǒng)耗電量太大了，原廠電池先湊合用著，下次換一個(gè)大一點(diǎn)的電池就可以了。如果用車(chē)少買(mǎi)個(gè)應(yīng)急電源吧！

我的實(shí)踐證明就是新車(chē)電瓶沒(méi)有充滿(mǎn)。1、新車(chē)到手后基本上就是每天上下班30多公里。有一回3天沒(méi)動(dòng)，第四天就遙控鑰匙都不靈了。叫的保險(xiǎn)救援來(lái)搭線著車(chē)。救援師傅說(shuō)要連續(xù)跑2-3小時(shí)高速充滿(mǎn)電。之后就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)沒(méi)電現(xiàn)象。2、這次過(guò)年回老家車(chē)子停了12天沒(méi)動(dòng)。走之前檢查了所有用電設(shè)備全部關(guān)閉，連U盤(pán)都拔下來(lái)了。昨天回來(lái)還擔(dān)心會(huì)不會(huì)又沒(méi)電了，結(jié)果直接著車(chē)。點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)換USB設(shè)備顯示電壓11.2。以上實(shí)踐證明只要電池充滿(mǎn)至少十多天不著車(chē)不會(huì)有問(wèn)題。跟電池大小沒(méi)有關(guān)系。

查什么查啊，自檢自查嘍。發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓只要高于電瓶電壓12.2V，發(fā)電機(jī)工作OK的。還是多檢查檢查自己用車(chē)的習(xí)慣問(wèn)題。1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后第一件事，關(guān)掉“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”，“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”雖然是好東西，但我個(gè)人覺(jué)得意義不大?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)啟停”號(hào)稱(chēng)省油，我覺(jué)得在不見(jiàn)得能省油。原因：第1點(diǎn)、在城市里頻繁的等紅綠燈，發(fā)電機(jī)頻繁啟停，是虧電的原因之一；第2點(diǎn)、V7是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的問(wèn)題，使用“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”在停車(chē)狀態(tài)下，需要強(qiáng)制開(kāi)啟風(fēng)扇散熱。風(fēng)扇也是需要電的；第3點(diǎn)、使用“發(fā)動(dòng)機(jī)啟?！痹谕＼?chē)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)是熄火的發(fā)電機(jī)是不工作發(fā)電的，駕駛員經(jīng)常忽略其他用電設(shè)備耗電的情況，比如：音響、夜間使用的燈光、儀表燈、日間行車(chē)燈等等。所以帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的車(chē)，裝配的是啟停版的電瓶，包括V7（手動(dòng)精英型除外）均使用的是EFB電瓶。即便EFB電瓶也耐不住，同樣需要養(yǎng)成好習(xí)慣。第4點(diǎn)、在電瓶電壓過(guò)低時(shí)，“發(fā)動(dòng)機(jī)啟?！笔遣粫?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的，反而是強(qiáng)制發(fā)電機(jī)充電。所以我認(rèn)為“發(fā)動(dòng)機(jī)啟?！币饬x不大。2、V7帶遠(yuǎn)程監(jiān)控的車(chē)型，不要隨時(shí)拿著遠(yuǎn)程APP把玩。自己玩APP玩的倒是很開(kāi)心，往往電瓶的電就是這樣被玩完了。3、還有就是，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，關(guān)閉所有車(chē)窗、關(guān)閉空調(diào)、關(guān)閉天幕。別沒(méi)事，在熄火狀態(tài)下，使用遙控車(chē)窗開(kāi)啟和關(guān)閉，帶電尾門(mén)的也盡量避免在熄火狀態(tài)下，頻繁使用電尾門(mén)。4、得空閑的時(shí)候，還多去郊外跑跑給電瓶充充電。車(chē)子買(mǎi)了就是拿來(lái)跑的，別停在，車(chē)都是停壞的，不是開(kāi)壞的。綜合上述情況，我個(gè)人認(rèn)為，號(hào)稱(chēng)V7電瓶沒(méi)電的，絕大多數(shù)都是車(chē)主用車(chē)習(xí)慣造成的電瓶虧電，與V7生產(chǎn)質(zhì)量無(wú)關(guān)。

這個(gè)車(chē)的自動(dòng)啟停是“智能啟?！?，會(huì)根據(jù)很多條件（包括電瓶電量）來(lái)判斷是否發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而不是踩剎車(chē)就傻乎乎的熄火。

車(chē)子跑了二千多公里了，過(guò)年去東北放在家里九天。當(dāng)心電瓶會(huì)饋電，結(jié)果回來(lái)啥事沒(méi)有。就是有一次老婆開(kāi)電門(mén)把全車(chē)玻璃放下沒(méi)有關(guān)電源，停了五六個(gè)小時(shí)沒(méi)電了，后面叫4S免費(fèi)救的車(chē)

在一臺(tái)新車(chē)上，電瓶呈現(xiàn)虧電狀況最主要的要素只能是電瓶本身~！因?yàn)樗械碾娖慷加凶苑烹姮F(xiàn)象~！現(xiàn)在的新型免維護(hù)電瓶要比老式的鉛酸電瓶在自放電上好的多，但自放電依然存在，即便是最新型的鋰電也有自放電現(xiàn)象~！這也就是一塊充滿(mǎn)電的電瓶，什么也不接，空置一個(gè)多月后就會(huì)顯示電量不足的根本原因~！解決這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很簡(jiǎn)單，充電就是必然路徑~！不同情況的電瓶充電模式也是不同的，充的好可以修復(fù)電瓶，充的不好也會(huì)給電瓶埋下禍根~！我的電瓶出問(wèn)題后為什么連續(xù)充電72小時(shí)？我的使用方法已經(jīng)讓電瓶受到了傷害~！所以，一開(kāi)始只能小電流慢充，這種小電流就充了24小時(shí)~！

如果是60AH的電瓶，很好很到位的充電一次就可以從根本上解決這個(gè)問(wèn)題~！廠家采購(gòu)電瓶時(shí)，量大可以得到較優(yōu)惠的批發(fā)價(jià)~！電瓶在出廠前廠家都是先充滿(mǎn)電的~！但是從廠家發(fā)貨出來(lái)到你提車(chē)時(shí)，如果超過(guò)一個(gè)月，該電瓶就會(huì)出現(xiàn)虧電現(xiàn)象~！如果你每天開(kāi)車(chē)距離短，時(shí)間也不長(zhǎng)，電瓶充電就不充分~！這個(gè)狀態(tài)與人的亞健康狀態(tài)相似~！可以稱(chēng)為電瓶的亞健康狀態(tài)~！有一次充分的充電即可改變電瓶的狀態(tài)~！我的車(chē)小半年沒(méi)動(dòng)，10月底要?jiǎng)觿?dòng)車(chē)，這樣就可以進(jìn)行年審了，誰(shuí)知道電瓶虧電已經(jīng)虧的徹底沒(méi)電了，叫人幫忙推車(chē)都抬不著火~！沒(méi)辦法只好將電瓶拆下充電，充了72小時(shí)后裝車(chē)，一切OK~！前幾天有人說(shuō)電瓶問(wèn)題，想想我的車(chē)20幾天又沒(méi)動(dòng)了，晚上過(guò)去試了下，一次打火著車(chē)~！

應(yīng)該4S查一下是否有虧電的設(shè)備，就是你拔掉鑰匙仍然有電器設(shè)備在用電。如果沒(méi)有虧電的設(shè)備，那就檢查發(fā)電機(jī)是否正常發(fā)電，如果發(fā)電機(jī)沒(méi)問(wèn)題就是蓄電池的問(wèn)題?，F(xiàn)在的H230使用5年了，不到4萬(wàn)公里，原廠蓄電池，零下25度天氣點(diǎn)火啟動(dòng)一次就著車(chē)，平時(shí)經(jīng)常停兩個(gè)星期不動(dòng)，但啟動(dòng)一點(diǎn)都不費(fèi)勁兒。