雪佛蘭科魯茲與福特福克斯動(dòng)力及底盤對(duì)比

雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力和底盤對(duì)比。動(dòng)力方面，全新科魯茲采用1.4T SIDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DCG雙離合變速箱的組合，而福克斯則采用2.0L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速雙離合變速箱。其中，新科魯茲的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩235牛米；福克斯最大功率170馬力，最大扭矩202牛米。數(shù)據(jù)表現(xiàn)可謂各有千秋。 懸架方面，雪佛蘭科魯茲和福特?？怂?，新科魯茲采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁瓦特連桿式獨(dú)立懸架的組合，?？怂共捎们胞湼ミd式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。就結(jié)構(gòu)而言，福克斯的優(yōu)于新科魯茲，但實(shí)際表現(xiàn)關(guān)鍵還是要看調(diào)校。