當(dāng)設(shè)計(jì)人員評(píng)估做成防呆設(shè)計(jì)成本有點(diǎn)高,不如安裝工人稍微用點(diǎn)心來得簡(jiǎn)單,或者不如采用他們認(rèn)為足以明確的標(biāo)識(shí)來得簡(jiǎn)單時(shí),就會(huì)放棄防呆,畢竟這也不會(huì)造成多么嚴(yán)重的損失——有些車出廠就是不安空調(diào)濾芯的,不少緊湊型及以下級(jí)別車型就是這樣。當(dāng)然,這里的成本包括汽車設(shè)計(jì)制造成本、車系更新?lián)Q代的通用性成本、濾芯本身特殊形狀的生產(chǎn)成本等。所以,很多車型的濾芯就是最簡(jiǎn)單的形狀,其實(shí)這對(duì)于廠家是好事,對(duì)車主更是好事。我承認(rèn)這個(gè)問題看起來有點(diǎn)傻,但實(shí)際操作中有時(shí)卻真讓你遇到坑,可能這就是原廠工程師們給我們挖的坑吧??纯聪旅孢@個(gè)圖,絕大部分歐系美系濾芯的正反標(biāo)識(shí)都是這樣的。問題來了:你真的知道汽車內(nèi)部的空氣是朝哪個(gè)方向吹的嗎?至于為什么它要標(biāo)識(shí)空氣流動(dòng)方向,而不標(biāo)識(shí)“上、下”或者“左、右”,可能就是因?yàn)榕涮琢瞬煌能嚳?,在不同車款里安裝的方式也不太一樣,只能用空氣流動(dòng)方向來標(biāo)識(shí)了。不過也有好的樣板。下圖是豐田車系的一款濾芯,看到那大寫的UP滿滿都是人性化啊。這讓我想起最近很火的一個(gè)媒體人的評(píng)價(jià):德系車設(shè)計(jì)的時(shí)候就希望它的保養(yǎng)是由專業(yè)人士來做,有時(shí)候會(huì)不自覺提高維修門檻;日系車設(shè)計(jì)的時(shí)候就讓它的維護(hù)盡可能簡(jiǎn)單。好了,我該怎么做?好了,上面聊的都是一些道理,但只有明白了這些道理,實(shí)際操作才能簡(jiǎn)單。對(duì)標(biāo)明上下的濾芯自不用多說。對(duì)標(biāo)明空氣流動(dòng)方向的,我們就記?。翰鹣屡f濾芯的時(shí)候要記住箭頭的方向。拆東西的時(shí)候記住正反或順序,是一個(gè)修理工最基礎(chǔ)的事,可問題咱不是人人都是修理工。如果沒有上面的羅嗦,你甚至不知道這里的坑在哪兒——你完全以為憑空氣流動(dòng)的方向就能分辨正反,到了安裝的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)你分不清車內(nèi)空氣該怎么流動(dòng)。最后再囑咐一句:當(dāng)你真的沒有記住箭頭方向時(shí),記住大多數(shù)安裝在副駕駛處的空調(diào)濾芯,空氣流動(dòng)方向都是從上向下,從右向左的。
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