對于磨合期之后油耗確實降低,但是降低的幅度不會很大。就現(xiàn)在的車子而言,其實是不存在什么要特意去度過磨合期,車子在出廠的時候都已經(jīng)經(jīng)過冷處理了,磨合期頂多磨個剎車片。而油耗其實就是拉平均的,假如默認(rèn)20,開過一段時間,拉點平均,變19,在開點變18,而且ECU在學(xué)習(xí)你的操作習(xí)慣ECU學(xué)習(xí)只是個說法,比如有人天生是深猜油門,有人天生是緩踩油門,過了后,ECU可能就優(yōu)先執(zhí)行學(xué)習(xí)的參數(shù)去給油。總之,磨合期內(nèi)都不愿意大腳油門,反倒是比磨合期之后省油。以同樣方式駕駛,磨合期前后油耗幾乎相同。如果正常開的話,新車的話,磨合期內(nèi)油耗稍高,屬于正常情況,磨合期過了以后,一般車輛油耗會降低一到兩個。但油耗受路況影響最大,還有駕駛習(xí)慣的影響,差別會很大的,一倍以上的也很有可能。
0有用
0踩
回復(fù)