寶馬x5是純公路設(shè)計(jì)的豪華suv,出自5系[報(bào)價(jià) 圖片]平臺(tái),也是第一個(gè)提出追求公路性能的suv。新x5[報(bào)價(jià) 圖片]改成了前雙叉臂懸架,強(qiáng)度有所增加,但是越野性能還是不行,離地間隙小,越野裝備也少,而且x5的空氣懸架根本就不是為了通過(guò)性能設(shè)計(jì)的。寶馬自始自終也沒(méi)想把x5定位為越野車性能好的車,而是樂(lè)此不彼的宣傳x5是sav(高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車)。它的公路性能的確一流,操控性好、路感清晰,但是由于過(guò)多的追求運(yùn)動(dòng),所以損失了一部分舒適性。雖然新x5采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),但是偏公路的四驅(qū)設(shè)計(jì),關(guān)于越野需要的裝備它都沒(méi)有,例如低速四驅(qū)、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡suv樣子的,而實(shí)際上又是想開轎車的人購(gòu)買。這樣開它的人也就沒(méi)法去越野。
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