綜合起來看，是吉利博越好一些還是傳祺GS4好一些？

其實這兩款車的實力都十分接近，無論是外觀內(nèi)飾還是動力變現(xiàn)以及售價，都可以說是自主品牌SUV中的佼佼者，如果你是一個追求“顏控”的年輕群體，我更推薦選擇傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），畢竟新車原創(chuàng)度高的外形設計加分不少，而且年輕人更喜歡個性、不規(guī)矩的造型。而博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）覆蓋的年齡層更為廣泛，典雅的外觀造型，同樣耐看而且駕駛質感更適合家用。

吉利博越給用戶提供了2種動力選擇，一種是2.0L自然吸氣發(fā)動機，另一種是1.8T渦輪增壓發(fā)動機。首先來看2.0L自然吸氣發(fā)動機，這臺JLD—4G20發(fā)動機是吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動機系列產(chǎn)品之一。整體性能方面，GeTec全系采用全鋁制缸體，實現(xiàn)了發(fā)動機的輕量化，同時鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強。其他方面，GeTec發(fā)動機采用了雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時技術、全塑料進氣歧管和分水套制冷技術。通過這一系列的技術改進，GeTec系列發(fā)動機實現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的目的，但是在動力性能方面，這臺4G20發(fā)動機的表現(xiàn)只能用平庸形容。吉利博越的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，比較有意思的是，吉利博越1.8T手動版和自動版的發(fā)動機還略有差異。1.8T手動版搭載是一臺和博瑞相同的發(fā)動機——吉利自主研發(fā)的4G18TD 1.8T渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)稱4G18TD采用了一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動、DVVT（氣門連續(xù)可變正時技術）、雙平衡軸設計等技術，通過這一系列改進之后的4G18TD最大功率達120kw，最大扭矩為250N·m，峰值轉速5500r/min。博越1.8T自動版搭載的則是4G18TD的升級版——4G18TDB。4G18TDB的性能較4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值轉速不變，依舊是5500r/min。廣汽傳祺GS4搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動機的車型，最大功率為101千瓦，峰值扭矩為202牛米。1.5T相比1.3T發(fā)動機，最大功率多出11千瓦，峰值扭矩增加33牛米，動力表現(xiàn)得到提升。在油耗表現(xiàn)方面，從工信部數(shù)據(jù)獲悉，匹配手自一體變速箱的1.5T車型百公里油耗僅為6.4升，手動擋車型的油耗為6.5升。廣汽傳祺GS4搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機是傳祺自主研發(fā)的產(chǎn)品，擁有多種先進技術，包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙VVT、可變排量機油泵等。1.5T發(fā)動機的最大功率可達112千瓦，峰值扭矩235牛米。此外，1.5T發(fā)動機將與此前推出的1.3T發(fā)動機共享諸如缸體等部件，在一定程度上降低這臺發(fā)動機的生產(chǎn)成本。

看外觀自主品牌發(fā)展最先發(fā)力的肯定是外觀，這也是眾泰這樣模仿的企業(yè)發(fā)展的原因吧。扯遠了，寫這篇文章是在18年的6月17日，就在昨天全新的2018傳祺GS4剛上市，全系車型降低差不多1萬元左右，這也是優(yōu)勢吧。外觀最亮眼的是三顆嵌入式矩陣LED大燈，新的LED日間行車燈由老款“一顆一顆”的樣式變?yōu)橐粭l“L”型燈帶的樣式。博越上市比GS4要早，可以說當時蠻吸引大家的眼光的，回文字的中網(wǎng)，博瑞還有后來的一些車型都在用，成了家族式的設計了，博越不是稱為“最美SUV”嗎？總之兩款車外形都可以碾壓同級別的合資車，這就是最大的進步?？从秃挠秃暮蛣恿σ黄鹫f吧，博越的主打配置是1.8T的車型，最大功率135kw,最大扭矩235NM，GS4主打的配置是1.5T車型，最大功率112kW，最大扭矩235Nm。可以看出來博越的動力參數(shù)要高于GS4，并且博越的車重數(shù)值也更大一些，對于這個版本的發(fā)動機來說，博越的油耗在8-10左右，GS4的油耗在7-9左右，稍微占優(yōu)勢。但是油耗這東西，主要看自己駕駛習慣和路況，網(wǎng)友吐槽GS4高油耗恐怖的也比比皆是，記住一點：SUV這么重的車身，油耗都沒有太低的?？纯臻g他們的軸距一個是2640mm，一個是2670mm,空間方面前后排差別不大，不過博越的小的儲物空間更多一些，更方便些，自己試駕駕駛的時候可以體驗一下。并且后備箱方面，傳祺GS4兩面有突起，影響空間的實用性，而博越相對來說平整一些?？丛泓c相必關注過這些車型的，肯定知道傳祺GS4變速箱的問題，這個問題在2016年的時候就出現(xiàn)過，不過廠家的處理態(tài)度也不積極，4S店推給廠家，廠家又拿不出解決方案，總之遇到過這種問題的，對自主品牌的質量信心是下降的，畢竟是汽車三大件的之一的變速箱。所以如果買傳祺GS4，盡量避開七速干式雙離合的變速箱，買手動或者6速手自一體的變速箱比較好一些。博越的“豬大腸”底盤大家知道嗎？也不是說有多大的缺陷，但是確實容易磕到底盤，這也算一個明顯的糟點。上面我沒有對比內(nèi)飾和一些配置，因為他們相比同級別的合資車，好的不是一點半點，無論是中控材質用料上，還是中控人機交互系統(tǒng)的設計上，都很好。個人觀點除了自身的原因之外，吉利不僅是會造車的企業(yè)，更是會賣車的企業(yè)，你看2017年吉利的總銷量就知道吉利的實力了。在商言商，個人覺得一個企業(yè)銷量和利潤是發(fā)展的根本，沒有利潤談何發(fā)展，畢竟都是市場經(jīng)濟，瘦死的駱駝比馬大，吉利不僅僅是在博越這樣SUV的優(yōu)勢，帝豪GL，帝豪GS，還有最近有沃爾沃背書的領克系列不僅僅是在造勢，更是發(fā)展實力的象征。從銷量來看，博越占優(yōu)，個人建議還是選擇博越更好一些，在整車的底盤調(diào)校和質量穩(wěn)定性方面更好一些。

綜合來說我覺得吉利的博越比較好的，首先銷量更大的，整體質量比較穩(wěn)定，維護保養(yǎng)費用更實惠的，車型的選擇也更多。具體建議你自己多去試駕看看！

看個人吧，買車我覺得首先看外觀，每個人審美不同對外觀的要求也不同的，我個人覺得外觀方面兩款車各有特色，GS4的外觀更耐看一些。然后是內(nèi)飾，內(nèi)飾方面GS4比博越好不少，當然也是我個人的感覺，GS4的內(nèi)飾更有科技感，屏幕儀表都很漂亮，而且發(fā)動機方面都是增壓的，博越2.0L和1.8T兩款動力選擇，自吸的車子起步稍微肉一些，而且想要增壓車型的話預算就要增加了，個人感覺沒什么必要，所以綜合性價比來看，我覺得是傳祺GS4要更優(yōu)一些，兩款車比較的話可以作為首選。