為什么奧迪A6在德國賣幾萬元錢，在中國賣幾十萬元錢，而且配置和做工材料，都比賣到中國的A6做工材料

奧迪a6 a6l 2.0t 手動基本型 34.72萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 奧迪a6 a6l 2.0t 手動標準型 37.08萬元 奧迪a6 a6l 2.0t 手自一體標準型 39.63萬元 奧迪a6 a6l 2.4 手自一體技術型 43.26萬元 奧迪a6 a6l 2.4 手自一體舒適型 46.84萬元 奧迪a6 a6l 2.4 手自一體技術領先型 52.68萬元 奧迪a6 a6l 2.4 手自一體尊貴型 57.39萬元 奧迪a6 07款a6l 3.1 fsi 手自一體尊亨型 64.72萬元 奧迪a6 07款a6l 3.1 fsi 手自一體四驅 70.13萬元 奧迪a6 07款a6l 4.2 fsi 手自一體四驅 85.63萬元

中國現(xiàn)在沒那技術，大部分國產(chǎn)車發(fā)動機還都是中外合資的，你說的奧迪在中國賣的貴那是因為1，關稅問題，國外車進口到中國關稅很高，中國商家總不能虧本賣吧！由于奧迪A6是德國本土制造的汽車，就像中國的東風一樣，國家扶持不用交任何稅收，當然在德國賣的便宜了！2，盡管中國一汽也造奧迪A6，也賣的不便宜，那是因為中國要保護國產(chǎn)品牌，賣便宜了都去買中外合資的車，國產(chǎn)車那就生存更困難了！3，中國人口問題，汽車賣便宜了不是好事，物極必反，買車人多了會對中國城市交通造成很大的壓力，中國大部分買車的人都認為買輛車就是有面子，很何況買輛奧迪呢，奧迪賣兩三萬的話那還不瘋搶！

德國機械工業(yè)積淀深厚，中國工業(yè)起步晚，還在追趕，若干年后才有超越的可能。

因為1歐元目前等于7.8人民幣，你沒看貨幣單位？另外，每個國家，尤其是有產(chǎn)業(yè)抱負的國家，出于特定產(chǎn)業(yè)保護，會對進口特定產(chǎn)品征收關稅，例如我國政府很希望發(fā)展國內(nèi)的民用車輛產(chǎn)業(yè)，就會對進口車輛征收較高關稅，尤其是對個別奢侈品級別的豪車征稅可能翻倍，再加上轎車目前在國內(nèi)還不能算生活必需品，因此推行征稅策略時下手比較很，相當于加收富人稅，稅收來主要是修路，沒有哪國像我國如此熱衷于修高速路和鐵路（稅收出資）