分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)區(qū)別?

關(guān)于“分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)區(qū)別?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)區(qū)別： 1、分時(shí)四驅(qū)只用在一些硬派或者專業(yè)越野車上，弊端是跑公路對(duì)零部件磨損比其他兩種厲害。駕駛者能自己操作控制桿，選擇低速四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速兩驅(qū)、高速兩驅(qū)等； 2、適時(shí)四驅(qū)跟分時(shí)四驅(qū)相類似，只不過(guò)駕駛者不能直接控制。電腦監(jiān)測(cè)到兩驅(qū)打滑，就會(huì)自動(dòng)切入四驅(qū)模式，路況變好了又自動(dòng)切回兩驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)弊端是前后輪分配動(dòng)力不均勻，前驅(qū)車用適時(shí)四驅(qū)，往往后輪分配到的動(dòng)力比較??； 3、全時(shí)四驅(qū)是這三種里面結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的，顧名思義，無(wú)論什么情況下都是四輪驅(qū)動(dòng)，常見(jiàn)于性能車上。它的弊端是油耗高，而且一般來(lái)講，而且動(dòng)力也不如前兩者。