實(shí)時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)哪個(gè)性能好?

小編就關(guān)于“實(shí)時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)哪個(gè)性能好?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 這個(gè)要看你在哪里開了，他們的區(qū)別如下： 1、全時(shí)四驅(qū)是最廣泛的四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)輪子無論何時(shí)都存在牽引力，行駛穩(wěn)定性好，深受越野愛好者的鐘愛。不過全時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)也比較大，比如油耗大，燃油經(jīng)濟(jì)性差。并且必須安裝中央差速器，以保證彎道行駛能力，維修成本較大； 2、適時(shí)四驅(qū)，就是行車電腦根據(jù)傳感器反饋來的行駛信息，自動(dòng)切換四驅(qū)和兩驅(qū)。在結(jié)構(gòu)上適時(shí)四驅(qū)也比較簡(jiǎn)單，通常是從前驅(qū)動(dòng)橋引出一根傳動(dòng)車連接到后橋。適時(shí)四驅(qū)相對(duì)全時(shí)四驅(qū)更加省油； 3、分時(shí)四驅(qū)的車輛用油兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過駕駛員按照自己的意愿手動(dòng)切換。并且每次切換都需要停車，操作上比較繁瑣。