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可以用雙排不進的方法調,也就是按點火順序1-3-4-2,在正時一缸時一缸調兩個,三缸調排氣門,四缸不調,二缸調進氣門.然后轉到四缸順序就成了4-2-1-3,四缸兩個,二缸排氣,一缸不調,三缸進氣;發(fā)動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構,與現在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比,這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點,因此所需的驅動力亦小,從而可有效減小發(fā)動機功耗,降低油耗。
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