高原自吸還是渦輪

如果在高原行駛，建議開渦輪增壓車。如果開自然吸氣的車，會有非常明顯的動力不足。渦輪增壓車也會出現(xiàn)功率下降，但是功率下降比自然吸氣發(fā)動機小。 渦輪增壓技術(shù)誕生之初，實際上并不是應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上，而是應(yīng)用在飛機的發(fā)動機上。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空進(jìn)氣不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機和柴油機。渦輪增壓的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。 壓縮渦輪連接到發(fā)動機的進(jìn)氣歧管，排氣渦輪連接到發(fā)動機的排氣歧管。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機的渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動機的氣缸，增加了發(fā)動機的進(jìn)氣量。在進(jìn)氣量增加之后，燃料噴射量增加，從而可以增加發(fā)動機的功率。