1.5L代表1.5升排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)。排量是一個重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),可以綜合衡量發(fā)動機(jī)的大小。發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)與排量密切相關(guān)。一般來說,車的排量越大,功率越高。通常以單位排量作為評價不同發(fā)動機(jī)尺寸的依據(jù)。
根據(jù)不同廠家的調(diào)校和動力版本,1.5升排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.0到1.2升排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率差不多。
一般來說,排量越大油耗越高,但不一定適合自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的對比。即使排量較小的渦輪增壓發(fā)動機(jī)與排量稍大的自然吸氣發(fā)動機(jī)相比,渦輪增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和火花塞的噴射量也不一定比自然吸氣發(fā)動機(jī)小。
按照中國大陸標(biāo)準(zhǔn)分為微型車(排量小于1L)、普通車(排量1.0至1.6L)、中級車(排量1.6至2.5L)、中級車(排量2.5至4.0L)和高級車(排量4L以上)。
過去,中國是一個以計劃經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的國家,市場意識薄弱,價格敏感度差。當(dāng)時汽車是按照計劃分配模式銷售的,以發(fā)動機(jī)排量來衡量汽車的檔次,分為微型車、普通車、中級車、中級車、高級車。通俗分類:價格為主,技術(shù)規(guī)格為輔。
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