柴油發(fā)動機不用火花塞點火。這是因為柴油的著火溫度比較低。柴油機直接將空氣和機油的混合氣壓縮到燃點自動點火,稱為壓燃式。點火不使用外部火花,所以不使用火花塞。
在電動機驅(qū)動的曲軸的運轉(zhuǎn)下,有曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供油機構(gòu)等。被吸入和壓縮,在壓縮結(jié)束時,壓縮空氣的溫度超過700度。此時,高壓柴油從噴嘴以霧狀噴入氣缸,形成的混合氣立即燃燒,推動曲軸繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
而汽油機的壓縮比沒有柴油機高,需要點燃?xì)飧變?nèi)的氣體。柴油燃燒速度慢且穩(wěn)定,所以采用高壓縮比,壓縮時空氣溫度會升高,柴油噴射時會燃燒,稱為壓燃。
汽油燃燒速度快且穩(wěn)定,不能用壓燃,在適當(dāng)?shù)臅r候用火花塞突破空氣點燃油氣混合物,所以柴油機不需要火花塞。
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