TD中的1.8 t代表渦輪增壓,d代表直噴技術(shù),即缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)。
渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量,從而增加發(fā)動機的功率和扭矩,使汽車更加強勁。裝有渦輪增壓器的發(fā)動機和沒有渦輪增壓器的發(fā)動機最大功率的區(qū)別在于,可以提高40%甚至更高。同樣的發(fā)動機,經(jīng)過渦輪增壓技術(shù)后,可以輸出更大的功率。在一個層面上,渦輪增壓可以提高燃油經(jīng)濟性,減少廢氣排放。
缸內(nèi)直噴發(fā)動機和進氣道噴射發(fā)動機的區(qū)別如下:
1.在重負(fù)荷或滿負(fù)荷條件下,缸內(nèi)直噴發(fā)動機在進氣沖程期間將燃料噴入燃燒室。由于燃料棒束的移動速度小于活塞的向下速度,燃料棒束周圍的壓力較低,燃料迅速擴散和蒸發(fā),從而形成均勻的燃燒混合物。
2.燃油蒸發(fā)吸熱,降低了缸內(nèi)溫度,增強了抗爆性能。所以缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以使用更高的壓縮比,提高了發(fā)動機的熱效率,一般可以達到11比14。另外,由于缸內(nèi)溫度的降低,充電系數(shù)提高,可以發(fā)出更大的功率。
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