不能一直踩氣閘,因?yàn)槿绻恢辈葰馄?,?huì)跑氣,失去制動(dòng)能力。還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
氣閘始終踩不動(dòng)的原因:氣閘的原理是利用儲(chǔ)氣罐中的氣體給制動(dòng)氣室充氣,達(dá)到推動(dòng)閘瓦的效果。如果一直踩下去,儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣壓會(huì)降低,最終造成氣壓不足,剎車(chē)無(wú)法正常進(jìn)行的現(xiàn)象??ㄜ?chē)的剎車(chē)很重要。為了安全起見(jiàn),目前大多數(shù)卡車(chē)司機(jī)需要將空氣制動(dòng)壓力打到5-6巴才能上路行駛。
一直踩空氣制動(dòng)的后果:因?yàn)榭諝庵苿?dòng)是利用氣缸調(diào)節(jié)閥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,達(dá)到汽車(chē)減速的效果。如果排氣制動(dòng)一直開(kāi)著,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致氣缸調(diào)節(jié)閥彈開(kāi),造成損壞。
空氣制動(dòng)的工作原理:空氣泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),將空氣壓縮成高壓氣體,儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐中。儲(chǔ)氣罐可以通過(guò)管道與制動(dòng)總泵連接。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí),上層空氣首先被打開(kāi),儲(chǔ)氣罐中的高壓氣體被輸送到繼動(dòng)閥。
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