城市道路應(yīng)具有的功能

城市應(yīng)該具備的功能： 1.快速路：連接城市主要部分的主干道，是城市道路的骨架，主要功能是交通。主干道上的交通要保證一定的行駛速度，所以要根據(jù)車(chē)流量設(shè)置相應(yīng)寬度的車(chē)行道，使車(chē)輛能夠順暢行駛。 2.次干道：一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主干道是兼具服務(wù)功能的一般交通道路，與主干道共同構(gòu)成主干道網(wǎng)絡(luò)，起到廣泛連接城市各個(gè)部分與集散交通的作用。一般是快慢車(chē)一起開(kāi)。 3.支路：次干道與居住區(qū)之間的連接線(xiàn)，為區(qū)域交通服務(wù)，同時(shí)起到分流交通的作用。兩邊可能是人行道，也可能是商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)建筑。 高速公路： 只允許汽車(chē)行駛，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入；中間設(shè)置一定寬度的隔離帶；出入口控制。 主要交通干線(xiàn)： 它是城市道路系統(tǒng)的骨架，連接著城市的主要工業(yè)區(qū)、居住區(qū)和其他公共場(chǎng)所，承擔(dān)著城市主要的客貨交通。主要技術(shù)要求是：車(chē)道數(shù)一般不少于四條，道路兩側(cè)一般沒(méi)有公共建筑吸引大量人流。 普通主干道： 它是城市中大量常見(jiàn)的交通要道。由主干道派生而來(lái)，分布在城市的各個(gè)區(qū)域，承擔(dān)著主干道上的交通量分布和區(qū)域內(nèi)的主要客貨運(yùn)輸量。 旁路： 是分布在區(qū)域內(nèi)的大量道路將主次干道與各種交通源連接起來(lái)。包括小區(qū)道路和胡同(小巷)。一般只有少量的機(jī)動(dòng)車(chē)和較多的自行車(chē)一起行駛，所以交通密度不高。