汽車專用備胎為何不做成正常輪胎呢?

車輛的備胎，一般分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎；由于歐美國(guó)家汽車售后服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)，同時(shí)為節(jié)省成本、減輕重量、降低占用空間，其備胎絕大部分采用非全尺寸的（小鋼圈小輪胎），這種輪胎是真正的“備胎”適合臨時(shí)、短距離使用；而日韓車輛大部分采用全尺寸輪胎，即備胎與主車的4個(gè)輪胎同樣型號(hào)尺寸（或者只有鋼圈的材質(zhì)式樣不一樣），可以通用。但是由于主車行駛中輪胎磨損，最后導(dǎo)致與備胎的差異，最終使備胎也無(wú)法與主車輪胎搭配使用了；建議：對(duì)于同尺寸輪胎的備胎，當(dāng)主車輪胎更換時(shí)，將更換下來(lái)的輪胎中選一個(gè)最好的做備胎；配一個(gè)與備胎一樣型號(hào)的輪胎與備胎一起換上，這樣就不會(huì)浪費(fèi)了

您好，一般車子的輪胎如果需要更換的話，至少都是兩條，因?yàn)檩喬サ哪p程度不一樣，如果置換一條備胎的話，有可能會(huì)異響車子正常行駛。而且有些車子的備胎只是小尺寸輪胎，更不適合做備胎了。

樓主你好，由于造價(jià)成本是其中因素之一，還有就是備胎不經(jīng)常性使用，輪胎的重量也占車身的總重量，占據(jù)的空間也比較大，廠家有其他因素在里面。如我的回答對(duì)您有所幫助。請(qǐng)您采納最佳。謝謝。