膨脹閥開(kāi)得太大,制冷過(guò)度,膨脹閥就會(huì)凍?。蝗绻_(kāi)得太少,就不會(huì)有冷風(fēng)。膨脹閥過(guò)大,主要表現(xiàn)為車(chē)內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口溫度過(guò)高。
排氣溫度過(guò)高對(duì)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油和線(xiàn)圈絕緣的危害很大,最終會(huì)損壞壓縮機(jī)。還原膨脹閥紊亂問(wèn)題,必須確認(rèn)空調(diào)制冷異常是膨脹閥紊亂引起的,而不是氟利昂少、管路堵塞、濾網(wǎng)臟等問(wèn)題。
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的調(diào)整方法是:
1.調(diào)整前,應(yīng)松開(kāi)填料壓蓋。調(diào)整后立即用手按壓壓蓋,以免制冷劑泄漏;
2.調(diào)整之前,也可以預(yù)估一下實(shí)際情況。當(dāng)調(diào)節(jié)接近穩(wěn)定時(shí),將調(diào)節(jié)螺栓擰大約半圈。
3.轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)熱調(diào)節(jié)螺栓,觀(guān)察低壓的變化;
4.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)膨脹閥的調(diào)節(jié)螺栓,彈簧的彈力會(huì)減弱,膨脹閥的開(kāi)度變大,流量增大;
5.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)膨脹閥的調(diào)節(jié)螺栓,彈簧彈力增大,膨脹閥開(kāi)度減小,流量減??;
6.一般來(lái)說(shuō),調(diào)節(jié)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)一次,其過(guò)熱度變化為0度。
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