踩剎車轉(zhuǎn)方向盤有異響

踩剎車打方向盤時有異響。制動和轉(zhuǎn)向過程中的異常噪音通常是由死方向引起的。增壓泵壓力最高，發(fā)出聲音。底盤的球頭或臂也可能有問題。 一般來說，剎車盤的平面是松弛的。當(dāng)汽車高速剎車時，剎車踏板會有輕微的跳動，這種跳動會通過相關(guān)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，導(dǎo)致方向盤左右搖擺。剎車盤打磨后可以重復(fù)使用。剎車系統(tǒng)要求平整度高，部分剎車盤或剎車盤表面有污垢或彈匣；其次是受熱變形，一旦不平整會造成抖動。 如果不踩剎車，但是在平時的駕駛過程中，比如車速在60~80km/h時，發(fā)現(xiàn)方向盤輕微抖動，車速下降，多半是因為四輪定位的數(shù)據(jù)。這種情況只能通過去4S店或修理廠進(jìn)行下一次四輪定位來解決。如果正常行駛時方向盤輕微抖動，踩剎車時抖動會更嚴(yán)重。說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能有問題。建議檢查拉桿、球頭等緊固件是否松動或生銹。 汽車到位時方向盤發(fā)出異響：如果是方向盤轉(zhuǎn)動時的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向動力油位是否正常。如果動力油位過低或動力泵工作異常，轉(zhuǎn)向時會產(chǎn)生異常噪音。 駕駛時請注意以下幾點： 1.避免原地打方向盤，盡量在車輛移動后轉(zhuǎn)向。 2.當(dāng)車輛停止時，方向盤應(yīng)回到中間位置，以避免懸架系統(tǒng)和輪胎承受載荷。 3.需要掉頭時，盡量避免將方向盤打到死點。 在使用中，盡量避免這些錯誤的驅(qū)動方式，以延長壓力軸承的使用壽命。