ES300H續(xù)航里程新紀(jì)錄1204公里，有超過我的嗎？
溴脾氣
2019-03-26 09:20:00
最近北京氣候溫暖，早晨不用開空調(diào)，只有下班需要開空調(diào)。這一箱油沒有自駕游，都是上下班通勤開的。逆天的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1204公里。表顯4.5實測4.6。長期綜合油耗顯示5.0實測5.18跑的有點狠了，但是不用擔(dān)心其實油箱至少還有8-9升油。
7個回答
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不是為了百公里幾秒，我也不會激烈駕駛。開個車為了省油，太約束自己。自然就好。買個混合動力就是為了安靜舒適。慢幽幽開車真心受不了。或許是性格問題。
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yeiryr 2019-03-26 10:31:57
首先es3000h本來就不是用來激烈駕駛的，其次就算你開提速百公里5秒內(nèi)的車不超速1.5小時也快不了十分鐘。體驗動力的駕駛方式多半并不能讓你早點到達目的地。有些道理等你駕齡超過10年，行駛里程40萬公里以上才會明白。 -
因為混動電能從根本上還是來自發(fā)動機，如果能讓發(fā)動機盡量處于高效狀態(tài)最省油，因此與其起步時消耗電能還不如讓發(fā)動機處于高效區(qū)間。豐田混動最省油的狀態(tài)是中速滑行時發(fā)動機停轉(zhuǎn)同時電池也不給電機提供能量。用黃金右腳實現(xiàn)慣性滑行，這個很難，路況要好，腳法也要好。開著超累。
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十年駕駛年齡，我沒有。我一年只開萬多公里，更沒40萬公里的經(jīng)驗。整天為省油成一種習(xí)慣，弟服你。我也試過悠著開車做省油測試，真的受不了那種駕駛感覺。可能我用語不當(dāng)，能讓你理成要激烈駕駛。又有幾個人整天eco模式，連空調(diào)也不開的？
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我的300H也是綜合5.5左右，感覺駕駛習(xí)慣慢慢變好了，以前的車是1.8的鈴木SX4，各種暴力駕駛，現(xiàn)在看到超我車的都一笑而過，尤其綠燈燒胎起步的家伙，送上3個字：二愣子
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楠仔 2019-03-26 09:30:13
找不到了，誰都一樣，北京七家店我當(dāng)時都走到了，就問兩個問題，1不要贈品最低落地價，2何時能提車。本來花園橋訂的，第二天卻說給不了優(yōu)惠三萬的價，于是問遍靠南的三家，英華最低可以優(yōu)惠三萬就從那買了。 -
其實沒你想的那樣夸張空調(diào)不開，綠燈亮了還慢吞吞的起步。如果這樣開es300h省不了多少油。這車相對普通汽油車對駕駛技術(shù)要求不高，正常駕駛不同模式差別不大，主要是堵車時eco保持車距更容易。這兩天北京城里不堵車環(huán)路全程開空調(diào)4.3-4.5，早晚不開空調(diào)3.8-4.0。省油關(guān)鍵是路遠和氣溫合適。行駛25公里以上油耗才回穩(wěn)定。同樣路況氣溫0℃以下油耗5.5以上，氣溫15-20℃油耗很難超過5.0。
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