跑高速,130公里/小時(shí)時(shí)車子發(fā)抖怎么回事

是在130邁還是怠速抖動？ 怠速抖估計(jì)節(jié)氣門和噴油嘴，130邁是你的輪胎需要做個(gè)總平衡！

車在高速狀態(tài)發(fā)抖的大致原因： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大； 2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡； 3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等； 4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動； 5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形； 6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。 高速振動的診斷與排除： 1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強(qiáng)烈，二是在某一較高車速時(shí)段出現(xiàn)振動，并引起方向盤抖動。判斷時(shí)，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機(jī)并逐步換高速檔，使驅(qū)動輪達(dá)到終試振動速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振動。因?yàn)榇藭r(shí)前輪橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振動速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障； 2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整； 3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對比實(shí)驗(yàn)。

癥狀一：汽車高速行駛時(shí)振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動。供油系統(tǒng)污染易造成新車發(fā)動機(jī)抖動 汽車變矩器導(dǎo)致行車抖動故障的檢修　　原因：　　一、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；　　二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動不平衡；　　三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；　　四、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動；　　五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形；　　六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動或前軸變形?！　≡\斷與排除：　　一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動時(shí)，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機(jī)并逐步換人高速檔，使驅(qū)動輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺，因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)；若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；　　二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；　　三、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對比試驗(yàn)；　　四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動軸動平衡；　　五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應(yīng)更換?！　×畽z查底盤是否松曠，球頭是否老化　　癥狀二：起步抖：　　解決方案：一般是壓盤膜片軟，或者盤不平，應(yīng)該更換離合壓盤?！　“Y狀三：行使時(shí)加速抖，或怠速抖動　　解決方案：行使時(shí)加速就抖,有可能是內(nèi)球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩(wěn),那可能是節(jié)氣門臟了，該清洗了。注意光洗節(jié)氣門不行,節(jié)氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤滑才行。洗后應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門，一般把怠速螺栓調(diào)整到底就可以，否則怠速偏高。　　癥狀四：駕駛室里面抖的厲害，尤其是慢慢加油的時(shí)候，連著工作臺，方向盤一起共振的一塌糊涂?！　〗鉀Q方案：元寶梁膠皮墊沒粵恕Ｏ勸延也啵?6?0拷桓狀?）的那個(gè)架子上有三條螺絲松開。然后用千斤把發(fā)動機(jī)支起來，越高越好。再把這三條螺絲緊固，放下千斤就行了??lt；br>　　癥狀五：冷啟動時(shí)車輛抖動。　　其主要原因是燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足?！　∫唬c(diǎn)火能量偏低：車輛冷啟動時(shí)如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的溫度低，燃油和潤滑油的溫度較低，要多噴油以滿足動力性的要求。長時(shí)間使用后，火花塞的極點(diǎn)間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化不好，從而使車輛發(fā)生抖動。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低?！　《旌媳炔缓线m：在閉環(huán)控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車輛，排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，氧傳感器就會不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車輛的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象?！　∪畾忾T和進(jìn)氣道積碳：如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，而積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，同樣達(dá)不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了?！　∷模鞲坠r不同：在長時(shí)間使用后，各缸火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會出現(xiàn)差異，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導(dǎo)致抖動。　　五．水溫傳感器失靈：水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動機(jī)工況的重要依據(jù)之一。水溫傳感器失靈會導(dǎo)致電腦控制的噴油量出現(xiàn)偏差，造成車輛抖動

一般是車輪動平衡不良導(dǎo)致的高速抖動，建議對車輪平衡進(jìn)行檢查。