是因為發(fā)動機(jī)與行車的速度出現(xiàn)不匹配的情況所導(dǎo)致的。因為在駕駛的過程中進(jìn)行換擋前,是先有意識地松下油門,然后變速箱就會馬上反映并自動完成換擋。如果油門稍大,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過換擋標(biāo)準(zhǔn)的時候換擋,頓挫感就會比較大。汽車出現(xiàn)頓挫感是和自動擋何時自動換擋、整車動力傳動工況、包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、行進(jìn)速度和阻力、油門深度等都有聯(lián)系的,如果車主在駕駛車輛的過程中沒有把握好換擋的時機(jī),就會有頓挫感出現(xiàn)。正常來說汽車在低速的時候,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn),此時升檔頓挫感會比較強(qiáng)一些。
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