原創(chuàng)  福美來(lái)、標(biāo)致307、陽(yáng)光 三款典型中級(jí)車導(dǎo)購(gòu)

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　　春節(jié)出行難，大家肯定深有感觸。人流大、車票貴、天氣寒，走親串友能開上自家的一部小轎車，想必是很多人的一個(gè)夢(mèng)想吧？并且春節(jié)期間各汽車廠家、經(jīng)銷商都接二連三地推出降價(jià)優(yōu)惠，這紛紛嚷嚷地一鬧，還真的可以使持幣待購(gòu)一族們多少有些心動(dòng)了。不過(guò)降價(jià)歸降價(jià)，也不能說(shuō)誰(shuí)降得多就選誰(shuí)，如果你真得打算春節(jié)前出手，何不再穩(wěn)一穩(wěn)，在近期多款降價(jià)車型中拔云見日，一時(shí)性急出手的話，說(shuō)不定這個(gè)年是過(guò)不安寧了。

　　昨天收到一封網(wǎng)友的來(lái)信，在信中他說(shuō)看中了10－15萬(wàn)元之間的三款車型，分別是一汽海南馬自達(dá)福美來(lái)、東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光、東風(fēng)標(biāo)致307，并且希望我們能做個(gè)簡(jiǎn)單的比較或是介紹，這樣選購(gòu)的時(shí)候就能夠做到心中有數(shù)了。

　　福美來(lái)－平凡的高性價(jià)比車型

　　福美來(lái)的原形車是日本馬自達(dá)的323，1998年推出，2001年小改款，還算不上陳舊。海南馬自達(dá)04款福美來(lái)和普力馬一起于2004年3月25日正式投放市場(chǎng)，

　　04款福美來(lái)共有5款，在原有的尊貴級(jí)、精英級(jí)、新銳級(jí)的基礎(chǔ)上，又增加了1.8L的最高配置——自動(dòng)檔的尊榮級(jí)，同時(shí)1.6L產(chǎn)品也推出了天窗版的新貴級(jí)。在上市半年后，與凱越、伊蘭特一起并稱為“新三樣”。

　　10萬(wàn)到15萬(wàn)元中檔車的變革是從2004年8、9月份開始，伊蘭特、海馬福美來(lái)、凱越經(jīng)過(guò)連續(xù)兩輪的價(jià)格比拼，三款車型的價(jià)格均跌到11萬(wàn)元以下，同時(shí)，海南馬自達(dá)福美來(lái)還宣布對(duì)200余種配件價(jià)格下調(diào)近15%，這樣，就壓制捷達(dá)等車的市場(chǎng)價(jià)不得不跌到10萬(wàn)元以下。同時(shí)，根據(jù)數(shù)字顯示，伊蘭特、凱越、海馬福美來(lái)等車占據(jù)了國(guó)產(chǎn)中檔車銷量的前三名，把寶來(lái)、花冠、標(biāo)致307等甩在了后面。

　　然而談到福美來(lái)，無(wú)論是外形還是配置都不是那么出彩，但福美來(lái)在車市里的表現(xiàn)卻一直那么讓人滿意，去年就那么不事張揚(yáng)地得到了最暢銷的十大車型，今年再次登上最暢銷車型榜，似乎有些出人意料，但似乎又是水到渠成。就像福美來(lái)這個(gè)名字一樣，絕大多數(shù)中國(guó)人都希望像這個(gè)車的名字一樣生活，擁有這樣一部不那么突出、不那么張揚(yáng)，但卻足夠舒適，足夠帶著家人出門的車。

　　“新三樣”這樣一個(gè)稱號(hào)由來(lái)的直接原因，就是銷量。加量不加價(jià)，是其新款福美來(lái)、普力馬上市標(biāo)榜的口號(hào)。海馬車在整年的銷售市場(chǎng)中，以加配減價(jià)來(lái)努力維持高性價(jià)比形象，以次在“新三樣”中鞏固地位。

　　下表是：福美來(lái)1.6L新貴級(jí)GLS 配置簡(jiǎn)表，廠家指導(dǎo)價(jià)12.86萬(wàn)。

　　福美來(lái)采用的是頂置雙凸輪軸、直列四缸、16氣閥引擎。從我們?nèi)粘５挠秃恼{(diào)查總結(jié)給出，這款車正常油耗在6.8-9升/百公里的水平，可以看到在1.6排量的車型里面，油耗表現(xiàn)比較不錯(cuò)，延續(xù)了日本車比較省油的特點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與其五檔手動(dòng)變速器的匹配良好，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都比捷達(dá)的要好些。

　　說(shuō)了它這么多優(yōu)點(diǎn)再要談?wù)勊�的缺點(diǎn)，車門的密封性及隔音還有待加強(qiáng)，在開高速時(shí)（100Km/H以上）會(huì)聽到右前門的某個(gè)地方傳來(lái)嗖嗖的風(fēng)聲。雖然用手感覺不到但我想一定是哪個(gè)地方的密封出了點(diǎn)問(wèn)題吧。在車速達(dá)到130Km/H時(shí)，風(fēng)噪路噪都挺大的，前排兩人談話有些困難了。

　　東風(fēng)標(biāo)致307－你的差價(jià)補(bǔ)償來(lái)的有點(diǎn)遲

　　當(dāng)初，神秘上市的東風(fēng)標(biāo)致307自車展上公布價(jià)格后，很快由媒體的頭條渲染，演變?yōu)闇?zhǔn)購(gòu)車者的準(zhǔn)購(gòu)車型。其14～20萬(wàn)家用車的定位，自然成了賽納、寶來(lái)、花冠等的同臺(tái)競(jìng)技者。

　　法國(guó)車在造型設(shè)計(jì)上一向有獨(dú)到之處，307雖然根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的情況加了個(gè)尾廂變成三廂版，但浪漫的法國(guó)神韻并沒(méi)有因此摒棄。

　　前臉設(shè)計(jì)是最富有動(dòng)感的地方，格柵具有很強(qiáng)的現(xiàn)代感，小獅子標(biāo)志和格柵分開了引擎整流罩的上曲線和車底曲線，你的目光會(huì)停留在它那兩只標(biāo)致血統(tǒng)的獅子大燈上。側(cè)面看上去很流暢，從車頭延伸到車身腰線、再最后過(guò)渡到車尾，整個(gè)過(guò)程令人賞心悅目。最后來(lái)看那富有爭(zhēng)議的車尾，雖然與進(jìn)口兩廂307相比，沒(méi)有給人太多的驚喜，但也很耐看，可能是法國(guó)式浪漫的車頭和中國(guó)式保守的車尾相結(jié)合，產(chǎn)生出意想不到的效果。

　　盡管兩廂改三廂之后，從外觀上看并沒(méi)有令中國(guó)的消費(fèi)者過(guò)分失望，但是標(biāo)致307在隨后的幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)的確令廠家非常失望，另外和標(biāo)致307同場(chǎng)競(jìng)技的同胞兄弟賽納，也是慘淡經(jīng)營(yíng)，而失望的來(lái)源就是定價(jià)太高。

　　307的降價(jià)是東風(fēng)標(biāo)致汽車公司在廣州宣布的，從11月22日起東風(fēng)標(biāo)致307轎車全系列產(chǎn)品降價(jià)，并對(duì)所有已購(gòu)車用戶實(shí)行差價(jià)部分現(xiàn)金補(bǔ)償。東風(fēng)標(biāo)致將此次降價(jià)活動(dòng)稱之為“可信賴的獅子”，剛剛上市銷售才幾個(gè)月就打出降價(jià)牌實(shí)在是一件迫不得已的事，不過(guò)這樣也的確可以將307的性價(jià)比提升了一個(gè)檔次。

　　下表是：307 XS1.6（手動(dòng)檔）的配置簡(jiǎn)表，廠家指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)。

　　307的外觀給整車加了不少印象分，由于307的車身內(nèi)部車中內(nèi)部達(dá)到了1536毫米，超過(guò)1.5米的車型是不常見，當(dāng)然由此而帶來(lái)的寬敞的頭部空間，就顯而易見了。標(biāo)致307采用16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭距在同類車型的表現(xiàn)上算是中游。從網(wǎng)友的用車反饋情況來(lái)看，標(biāo)致307 1.6MT的平均油耗在8－9升之間，算是比較合理的。

　　從用車報(bào)告中總結(jié)出的307的一些小問(wèn)題主要表現(xiàn)在啟動(dòng)速度慢，駕駛時(shí)在司機(jī)側(cè)腳部空調(diào)出風(fēng)口會(huì)吹出熱風(fēng)，手機(jī)和遙控器放在一起，容易導(dǎo)致遙控器失靈等。

　　陽(yáng)光－如果你一直沉默，就要被遺忘了

　　陽(yáng)光雖然在日本已經(jīng)宣布停產(chǎn)，只是在香港依然有最后一款銷售。在自從東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥·智尊上市以后，陽(yáng)光一直處于一個(gè)尷尬的位置上，由于智尊和04款藍(lán)鳥的價(jià)格打壓，陽(yáng)光的銷量一直沒(méi)有太大的起色，后來(lái)商家以連續(xù)奪得2004全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽冠軍為旗幟，在8、9月份對(duì)陽(yáng)光再包裝。廠家借陽(yáng)光"優(yōu)勝紀(jì)念車"的概念施行了一萬(wàn)多元優(yōu)惠的促銷活動(dòng)，效果應(yīng)該還算可以，畢竟有降價(jià)就會(huì)有人關(guān)注。

　　不過(guò)自從8月份陽(yáng)光促銷之后，從種種跡象表明陽(yáng)光包括04款藍(lán)鳥都在以一種“拋”的形式銷售。清理庫(kù)存壓力成了各級(jí)經(jīng)銷商的首要任務(wù)。

　　12月14日，東風(fēng)日產(chǎn)曾宣布，從12月15日起至2005年3月15日，推出降價(jià)補(bǔ)償政策。目前1個(gè)月已經(jīng)過(guò)去，從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，除了天籟一直熱銷、供不應(yīng)求的以外，藍(lán)鳥和陽(yáng)光的銷售形勢(shì)也良好，與上個(gè)月同期相比，有了較大提升。

　　即將推出的05款陽(yáng)光對(duì)東風(fēng)有限來(lái)說(shuō)意義重大，由于今年?yáng)|風(fēng)有限數(shù)次車型和價(jià)格調(diào)整，市場(chǎng)反應(yīng)都相當(dāng)一般，在最新的國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)銷量排名中，東風(fēng)有限更是被擠出前十位置，因此推出05款陽(yáng)光新車型對(duì)急于改寫市場(chǎng)局勢(shì)的東風(fēng)有限來(lái)說(shuō)意義重大。目前東風(fēng)日產(chǎn)03款、04款陽(yáng)光及藍(lán)鳥.智尊之前的所有藍(lán)鳥產(chǎn)品均已停產(chǎn)，從明年開始，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要由05款陽(yáng)光、藍(lán)鳥·智尊及天籟構(gòu)成。

　　下表是：04款陽(yáng)光E MT 2.0L的配置簡(jiǎn)表，廠家指導(dǎo)價(jià)為15.38萬(wàn)

　　陽(yáng)光內(nèi)飾普遍反映不錯(cuò)，隔音出色，但音響卻不能不說(shuō)非常遺憾。風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制的不錯(cuò)，路噪方面就一般了，可能是后懸掛比較落后的原因吧。

　　國(guó)產(chǎn)的陽(yáng)光采用的是SR20 DOHC4缸鋁合金電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與新藍(lán)鳥的一樣，而非國(guó)外陽(yáng)光的VQ 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是屬于比較老款的，不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比同檔次的來(lái)說(shuō)也還是算不錯(cuò)的，得益于其鋁合金的缸體，減輕了不少重量，城市路況為10-12L/100km，高速良好路況下油耗在8L/100km，但是畢竟屬于老一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)在的日系車來(lái)說(shuō)，油耗還是大了點(diǎn)。并且與廠商公布的理論油耗相差比較大。

　　總得來(lái)說(shuō)，如果像省些錢的話選擇福美來(lái)是不錯(cuò)的，價(jià)位夠低配置也比較全，保有量大，有什么小問(wèn)題的話，找朋友鄰居一問(wèn)估計(jì)就能解決了。標(biāo)致307的外型比較時(shí)尚，如果你比較年輕外向，朋友比較多選擇這部車，肯定不會(huì)受到非議，因?yàn)樗麄円矐?yīng)該非常喜歡，在東風(fēng)標(biāo)致降價(jià)之后，307的性價(jià)比上了一個(gè)臺(tái)階，所以值得考慮。至于陽(yáng)光，目前各家經(jīng)銷商都在暗自優(yōu)惠，即使日產(chǎn)廠家宣布降價(jià)，那么也只不過(guò)是把暗降合法話，據(jù)了解優(yōu)惠的幅度非常大，如果你喜歡陽(yáng)光的內(nèi)飾空間并且可以容忍一下它的油耗，可以選擇它，不過(guò)一定記得侃價(jià)。另外05款陽(yáng)光也快要上市了，對(duì)于新舊款的區(qū)別主要體現(xiàn)在外觀上，當(dāng)然新車上市，價(jià)格就會(huì)在比較高的位置逗留一段時(shí)間，要想買05款陽(yáng)光的話，可要耐著性子再多持幣待購(gòu)一段時(shí)間。