奧迪S8 2014款 4.0 TFSI quattro怎么樣，好不好

優(yōu)點：動力充足，非常充足，2000轉(zhuǎn)就能秒殺一切，在路上看到超跑也無所畏懼。紅燈時和他動手，你的對手甚至可能被你嚇一跳。好快的A6！當你定睛一看，他會恍然大悟。缺點：滿意他能扮豬吃老虎，但這也是最不滿意的一點，外表太低調(diào)。一般有些盲人分不清A6和A4。哄完加速器，他才能亮出自己的亮點。外觀：我之前說的最不滿意的就是外觀。如果沒有A6 A4，那么我可以說我很喜歡這個外觀。銀色的耳朵，紅色的S8 logo，我覺得真的很漂亮。不過奧迪一家好像是雙胞胎兄弟，車型都一樣，感覺有點中庸。買完車，汽車美容店就可以保存了~內(nèi)飾：內(nèi)飾是棕紅色，搭配碳纖維和拉絲銀，感覺很運動，很牛逼。再說了，足夠的存儲空間，強大的MMI系統(tǒng)，加上高科技按鍵，我再佩服這車，內(nèi)飾絕對沒話說?？臻g：空間方面，相比普通商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務車來說，綽綽有余。不過相對于D級車，為了追求運動，后排座位比較少，可能感覺不到商務車的感覺。但是，我買這輛車不是為了當司機。后排座椅可以很舒服，我也不用很豪華，所以覺得很合理。配置：同級車中除了PARAMERA TURBO S(300多萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價位)沒有一輛車能比S8快。然后說說類似S8的性能。先看保時捷帕拉梅拉Turbo，指導價260 W，舒適性不言而喻。專做跑車的，別說后排的舒適性，前排也會做很多運動?？纯幢捡Y的S系A(chǔ)MG，價格也不便宜。S63在250左右，S65接近300，但是奔馳的后排做的很好，完全符合D級車的水平。一輛500多馬力的D級車，就是這么運動，但是車頭的奔馳logo，車尾寬敞的座椅，讓你覺得這是一輛商務車，應該享受乘坐的樂趣。所以這款車的定位真的讓我很困惑，顯然不適合我。如果拋開價格，實用性，舒適性，我當然會選擇帕拉梅拉，外觀更酷，駕駛樂趣更好。S8的價格可以帶來這樣的動力輸出，以及相對較好的舒適性和實用性。對我來說性價比極高，所以比較適合我。S8是一款兼顧日常和娛樂、商務和運動的車。有人認為這是中庸之道，但我認為它包羅萬象，完美無缺。如果你是個愛玩車的好男人，買這輛車絕對沒錯。動力：不用說，動力是我買車最看重的一點。要達到這個速度，除了保時捷的帕拉梅拉TURBO S能打敗他，帕拉梅拉TURBO或者奔馳的S系A(chǔ)MG也只能和他平起平坐。2000轉(zhuǎn)時提供最大扭矩，整個人都會甩出去，這是一種完美的駕駛體驗。操控性：操控性方面，雖然車身比A8L小，但畢竟是D級車。5米1的車身還是會對駕駛樂趣產(chǎn)生一些負面影響，不如跑車舒適。不過話說回來，經(jīng)過這幾個月的磨合，我感覺開著這輛車在城市中穿行還是可以得心應手的，但是怠速的時候，車位可能會因為車身問題而失效。要知道，在中國這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車是最好的。油耗：我不太在意油耗。我買這輛車只是為了在兼顧生意的前提下給自己一點駕駛樂趣。所以平時動態(tài)駕駛的時候，猛開的時候有30個油，高速穩(wěn)開的時候也能降到13個油左右。舒適：舒適和空間是聯(lián)系在一起的。除了后排可能沒有D級豪車的感覺，其他都很好。前排座椅14向可調(diào)，你可以隨心所欲地坐。反正后排坐的人不多，還有朋友短時間聚會，所以我覺得沒必要有太多的舒適度，前排的舒適度已經(jīng)到了極致。