糾結(jié)大撼的小青年求解惑？

以前我也是喜歡奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的，自從買了撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Q5也就不夠看了。有人問(wèn)過(guò)我，你不買x3后悔不？我就想問(wèn)x3走的路我哪條不能走？我能走的x3不一定去的了啊。我也不是為了去西藏買的撼路者，好歹我野外游玩淌個(gè)小溪流刨個(gè)泥地草地越個(gè)小土丘啥的那都不是事兒，那x3能行嗎？有啥后悔的啊，除了值我還是覺(jué)得，比x3性價(jià)比高

嗯，養(yǎng)車成本低也是優(yōu)點(diǎn)，喝92就可以。你工資比我高多了。隨便買吧，如果你父母更有發(fā)言權(quán)和決定權(quán)就不用掙扎了，聽(tīng)他們的把，免得鬧家庭矛盾

說(shuō)實(shí)話！大撼除了在同級(jí)別中有一定的性價(jià)比和越野能力外，其他真沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)！不管是外觀、內(nèi)飾、做工和口碑等，都沒(méi)有日系SUV強(qiáng)！如果只在城市開(kāi)，偶爾輕度越野穿越，城市SUV足夠了！沒(méi)有反日情節(jié)，首選漢蘭達(dá)！

福特撼路者這款車一直在看，從官網(wǎng)剛剛開(kāi)始介紹的特性，就覺(jué)的性能非常好，到后面看到車后，覺(jué)得做工有些粗糙，再到車用了一年以后，再回來(lái)看看，車子沒(méi)有什么大毛?。?/div>

主要是沒(méi)創(chuàng)業(yè)打算，我所在的公司是創(chuàng)業(yè)公司，全年剛拿到兩輪投資，所以給了我們期權(quán)股票的，除非公司不行了不然…所以才這么放心買大撼的

同樣也在糾結(jié)的過(guò)程中，關(guān)注的車型和樓主的也大部分重合。不過(guò)好在滬牌沒(méi)那么好拍，所以有時(shí)間繼續(xù)糾結(jié)著。銳界，漢蘭達(dá)，探險(xiǎn)者，撼路者，途昂這幾款是我的關(guān)注對(duì)象，你也可以發(fā)現(xiàn)我的底線是7座的。因?yàn)榧依镉行『?，而且平時(shí)家庭出游或者同事朋友玩耍都喜歡人多熱鬧(7座的使用還比較頻繁，有時(shí)候甚至是剛需)，所以我對(duì)空間的要求比較高(本人純種胖子)，對(duì)乘坐的舒適度也有比較高的要求(并不是豪華感而是考慮乘客的感受)，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)希望能比較穩(wěn)定，別肉。每個(gè)人對(duì)車的定位和主要關(guān)注點(diǎn)都不一樣，所以個(gè)人建議還是要明確自己要這個(gè)車是干啥用的，或者說(shuō)準(zhǔn)備干啥用。下面簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我對(duì)這幾個(gè)車的了解。1.銳界，當(dāng)年剛出來(lái)的那會(huì)兒就被配置所吸引，但是去店里看車試駕后完全放棄，駕駛感受并無(wú)不妥，時(shí)間久了也忘了具體啥樣了。主要放棄的點(diǎn)是車內(nèi)空間相對(duì)這個(gè)車身尺寸太小，直接導(dǎo)致我放棄的點(diǎn)就是第二排中間座位前面的空間太小，而且座椅好像還不能移動(dòng)，我的腳在第二排中間凸起地方只能扭成八字腳通過(guò)，這點(diǎn)令人失望。2.新漢蘭達(dá)，這車我現(xiàn)在一直在開(kāi)(我爸的)，所以在駕駛感受和乘坐空間方面比較有發(fā)言權(quán)，不過(guò)因?yàn)橐呀?jīng)有一輛了，所以我自己是不會(huì)再買一樣的了。先說(shuō)說(shuō)空間，非常大，整車尺寸比銳界小了一圈，但是車內(nèi)空間大了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，至于為啥會(huì)這樣我也不好說(shuō)了。前排座椅舒適，座墊挺長(zhǎng)，腿部支撐挺好。第二排地面純平，座椅可以移動(dòng)，空間除了擠進(jìn)來(lái)三個(gè)姚明應(yīng)該都?jí)?，第二排座椅我沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間做過(guò)，不過(guò)短期坐著感受挺軟，比較舒適的。第三排腿部比較憋屈，不過(guò)短時(shí)間用用可以，靠背可以調(diào)節(jié)后仰，這個(gè)比較贊，對(duì)第三排的舒適度提高很有幫助?？傊畯目臻g角度來(lái)說(shuō)我感覺(jué)新漢蘭達(dá)可以很好的滿足大部分人的需求了。動(dòng)力方面，我這兒用的是2.0的，市內(nèi)使用足夠，給油到2500-3000的時(shí)候推背感還挺強(qiáng)。不過(guò)感覺(jué)油門很輕，經(jīng)常會(huì)感覺(jué)到車一沖一沖的，這個(gè)時(shí)候方向盤仍然很輕，給我的感覺(jué)總有一些不穩(wěn)定，感覺(jué)車子有些飄，就像在開(kāi)船。另外吐槽下漢蘭達(dá)的輪胎，韓泰的這個(gè)胎有點(diǎn)太挫了，我爸提車第三天車胎在市區(qū)蹭馬路牙子毀了，1年內(nèi)又報(bào)廢了另外一個(gè)，感覺(jué)比我的轎車還不如。。。3.探險(xiǎn)者。進(jìn)口車，展廳看過(guò)車，但是沒(méi)有試駕。駕駛員左腳的別扭讓我直接放棄，個(gè)人覺(jué)得自己選車最起碼駕駛員的各種舒適度要滿足。第二排空間比銳界要大，到小于漢蘭達(dá)。第三排空間要大于漢蘭達(dá)，也比漢蘭達(dá)舒適，而且使用第三排后后備箱空間還是可以的。4.撼路者。去了好幾次展廳，也試駕了2次?？臻g方面。第一排滿意，第二排座椅也比較軟，我覺(jué)得挺舒服，不過(guò)腿部空間不如漢蘭達(dá)，好像座椅也沒(méi)有漢蘭達(dá)長(zhǎng)，所以估計(jì)腿部支撐會(huì)弱些，二排中間也有凸起，不過(guò)比銳界要好很多，我43的鞋子可以輕松過(guò)去，第二排最大的吐槽估計(jì)就是爆菊扣了，不過(guò)論壇里有帖子可以塞進(jìn)座椅縫去，另外近期交通大整治，二排帶安全帶就沒(méi)問(wèn)題。第三排最近去試的時(shí)候覺(jué)得實(shí)在有些小，第二排移動(dòng)到最前面，我坐的住，不過(guò)靠背不能調(diào)，并不舒服，而且這個(gè)時(shí)候第二排的空間就太小了，所以估計(jì)撼路者的第三排頂多給小孩兒或者身高1.5米左右的用用吧。使用第三排的時(shí)候后備箱空間還可以，比漢蘭達(dá)大些(如果漢蘭達(dá)第三排靠背后仰，空間更加有效)，但是小于探險(xiǎn)者。動(dòng)力方面也屬于舍得給油就有推背感的那種，轉(zhuǎn)速在2500-3000的時(shí)候還是很強(qiáng)勁的，轉(zhuǎn)向比較輕松，不過(guò)加速或者高速的時(shí)候飄的感覺(jué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于漢蘭達(dá)(可能是車重和懸掛的原因吧，這個(gè)只是自己感覺(jué)，誤差難免)。對(duì)于動(dòng)力和霸道的比較我覺(jué)得可以看看胖哥的自駕視頻吧，挺直接的。5.途昂。這車出來(lái)后就挺感興趣，因?yàn)榇罂臻g很符合我的定位，不過(guò)現(xiàn)在為止還沒(méi)看過(guò)實(shí)車，所以不便發(fā)表意見(jiàn)。而且在途昂論壇里也有很多人吐槽那個(gè)小小的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合的事兒，這個(gè)我不是很懂，不過(guò)有些小小的擔(dān)心。而且途昂價(jià)格比漢蘭達(dá)和撼路者要高一個(gè)層級(jí)了。最后提提自駕越野的事兒。我覺(jué)得大部分城里人不會(huì)去玩那些純種野外的未知路況，基本上還是在前人開(kāi)出來(lái)的路上玩，最長(zhǎng)碰到的應(yīng)該是修路和自然災(zāi)害導(dǎo)致的不平，泥濘?，F(xiàn)在中國(guó)道路修的越來(lái)越好，這種情況會(huì)越來(lái)越少的，不過(guò)如果讓我開(kāi)車去西藏自駕，我估計(jì)還是會(huì)希望有一輛讓自己更有信心的車陪伴吧，比如撼路者。至于長(zhǎng)途自駕不如飛過(guò)去租車的問(wèn)題家人也提過(guò)。我個(gè)人以為去自己的車總比租車公司的車要舒服太多，而且如果只是去另外一個(gè)城市里，租輛轎車還可以，價(jià)格也相對(duì)核算。但是如果去西藏，轎車我是不放心的。越野車的價(jià)格那可就貴了，還不如自己的車好開(kāi)。以上就是我的一些看法，希望有幫助啦