馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)怎么樣？

馬自達(dá)的Mellenia (Millennium)是唯一采用米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車。據(jù)悉，新款馬自達(dá)2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.3L直4發(fā)動機(jī)可能會有這樣的技術(shù)。米勒循環(huán)是不同的。它在哪里？簡單來說，就是通過延遲壓縮沖程中進(jìn)氣門的關(guān)閉時間，在活塞已經(jīng)上升2/5左右時，進(jìn)氣門將完全關(guān)閉，使一部分已經(jīng)進(jìn)入氣缸的氣體在機(jī)械增壓的作用下重新進(jìn)入進(jìn)氣歧管，并保持一定的氣壓，從而使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率大大提高，減少下一個進(jìn)氣沖程的泵氣損失。但這就造成壓縮空氣實(shí)際上沒有進(jìn)氣量多，壓縮比降低。但是在作功沖程中，活塞還是一口氣從上止點(diǎn)運(yùn)動到下止點(diǎn)。自然就造成了膨脹比和壓縮比的特殊情況。就是它的壓縮相當(dāng)小，導(dǎo)致它的油耗低，膨脹比大，導(dǎo)致它的動力更大。另外，另一方面也是為了防止高壓縮比(壓縮比=大部分發(fā)動機(jī)的膨脹比)導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)爆炸(提前點(diǎn)火)。馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)不好，這是非法的：1。馬自達(dá)的米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)仍然由兩個機(jī)體組成。多閥設(shè)計和傾斜的氣缸室使油氣混合空氣在外部有非常大的旋轉(zhuǎn)擾動空間，使混合空氣更加均勻。另外，它是鋁制的，強(qiáng)度更大，重量更輕。2.此外，它還具有可變諧振系統(tǒng)(VRIS)，匹配不同轉(zhuǎn)速下不同氣門的開啟和關(guān)閉來確定諧振范圍，使發(fā)動機(jī)從低速到高速基本具有平坦的高扭矩輸出曲線；3.米勒-cycle 2.3 V6 DOHC，[emailprotected]/* */，[emailprotected]/* */，整個發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜。