探界者RS對(duì)比途觀L選哪個(gè)好？求大神指點(diǎn)！急！急！急

你好！探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）年輕化，途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吧外觀個(gè)性不足，但是夠大僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

按理說(shuō)要比，探界者的定位和科迪亞克差不多，昂科威的定位和途觀L差不多。只不過(guò)我當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候需要4驅(qū)，又不需要7座，把科迪給否了，昂科威又是老車(chē)型，6AT坑爹，也該換代了。所以我當(dāng)初也糾結(jié)探界者和途觀L，如果按照同等價(jià)位來(lái)說(shuō)，探界者頂配只能買(mǎi)途觀L的兩驅(qū)版豪華，還買(mǎi)不了兩驅(qū)頂配，我是覺(jué)得SUV必須得有四驅(qū)，但是途觀L的四驅(qū)太貴了，第五代瀚德最便宜的都小30W，探界者頂配才25W。途觀L兩驅(qū)豪華那個(gè)在動(dòng)力上實(shí)在是拿不出臺(tái)面，所以我拿途觀L自動(dòng)四驅(qū)旗艦版（次頂配那個(gè)，最低配的配置又拿不上臺(tái)面了）和探界者的頂配悍界版對(duì)比，我從不同方面給你分析吧。先說(shuō)動(dòng)力！買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的就是動(dòng)力，內(nèi)飾再好配置再高你也不能推著走！動(dòng)力包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，都是四缸，配氣機(jī)構(gòu)也都是DOHC，途觀L的混合噴射要優(yōu)于探界者的直噴，但是途觀L的鐵缸不如探界者的鋁缸。探界者采用通用2.0T SIDI 雙渦管260匹渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩353牛米，動(dòng)力參數(shù)大于途觀L第三代EA888的220匹，扭矩350牛米，然而EA888的出力區(qū)間更廣，這點(diǎn)加分不少，不過(guò)你得知道探界者那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是肯定不燒機(jī)油，第三代EA888你懂的，說(shuō)是不燒了，實(shí)際上那是跟第二代比，多少都得有。再說(shuō)變速箱，9AT是通用新出的變速箱，9檔很平順，很實(shí)用，耐用性不好說(shuō)。大眾的DQ500 7速濕式雙離合式應(yīng)該是民用級(jí)最好的雙離合了，換擋速度比AT的快，不過(guò)低速依舊有頓挫。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配方面，倆車(chē)都挺快，百公里加速是途觀L比探界者快了不到1秒，少了40匹馬力，可見(jiàn)出力區(qū)間和雙離合換擋速度的優(yōu)勢(shì)，但雙離合更突兀，9AT肯定比7速雙離合更平順。探界者的油門(mén)初段響應(yīng)要比途觀L好得多，途觀L還是大眾的老風(fēng)格，你油門(mén)踩下去一瞬間車(chē)沒(méi)反應(yīng)，要過(guò)個(gè)一兩秒動(dòng)力才來(lái)，探界者和途觀L比，油門(mén)響應(yīng)就特別靈敏，地板油還會(huì)出現(xiàn)扭力轉(zhuǎn)向，動(dòng)力是隨踩隨有，踩多深就有多少，新手不適應(yīng)腳下沒(méi)深淺容易把車(chē)開(kāi)得一竄一竄的，適應(yīng)以后就好了。剎車(chē)方面探界者百公里剎停要比途觀L長(zhǎng)1米左右，37米左右倆車(chē)都挺不錯(cuò)的。四驅(qū)方面，途觀L是全時(shí)四驅(qū)，不過(guò)他那個(gè)全時(shí)是個(gè)掛名全時(shí)，和適時(shí)差不多，只不過(guò)適時(shí)的是不需要的時(shí)候后輪完全沒(méi)動(dòng)力，途觀L那個(gè)是不需要的時(shí)候倆后輪也有10%的動(dòng)力，單后輪最多只有22%的動(dòng)力。探界者的四驅(qū)是車(chē)上有個(gè)按鈕，不按下去就是兩驅(qū)，按下去就是四驅(qū)，不用停車(chē)也可以操作，有人管這個(gè)叫分時(shí)四驅(qū)，我覺(jué)得這是可以手動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉的適時(shí)四驅(qū)?；喗M這倆車(chē)表現(xiàn)也一樣，都能過(guò)交叉軸，都過(guò)不了單輪。無(wú)非是途觀L的四驅(qū)可以選擇的模式更多些，探界者那個(gè)沒(méi)得選，不過(guò)關(guān)閉四驅(qū)以后探界者就是個(gè)兩驅(qū)車(chē)，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好。陡坡緩降方面，探界者帶陡坡緩降，開(kāi)啟以后下陡坡不用踩剎車(chē)，新手控制不好剎車(chē)輕重，踩輕了起不到減速的效果，踩狠了容易抱死輪胎，在下坡過(guò)程中使輪胎失去抓地力，失去循跡性，從而出現(xiàn)側(cè)滑等等危險(xiǎn)。探界者的陡坡緩降在冰雪陡坡測(cè)試中效果都非常贊，配合固特異御乘的四季胎，能把速度控制在10邁，又不使輪胎喪失循跡性。然而途觀L并未配備陡坡緩降功能?？臻g方面，外部空間是途觀L比探界者長(zhǎng)，沒(méi)有探界者寬，沒(méi)有探界者高，軸距比探界者大，內(nèi)部空間，探界著的頭部空間更好，途觀L的后備箱空間更大。探界者后排中間地板純平，而途觀L后排中間地板隆起很高。舒適性方面，途觀L的懸掛比探界者更軟更舒適，探界者比途觀L的路感更清晰更運(yùn)動(dòng)。隔音降噪方面也是途觀L比探界者更好些，畢竟一分錢(qián)一分貨。內(nèi)飾，還是一分錢(qián)一分貨，大眾內(nèi)飾你懂的，設(shè)計(jì)上沒(méi)啥新意，千篇一律套娃臉，不過(guò)用料都是塘塑，軟的，這點(diǎn)比探界者好，探界者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和邁銳寶差不多，我個(gè)人感覺(jué)要比大眾有新意，不過(guò)用料方面只有摸得到的地方是皮，摸不到的地方硬塑料就比較多了。配置方面，探界者是雙溫區(qū)空調(diào)，只能調(diào)主副駕駛的溫度，后排只有空調(diào)出風(fēng)口，調(diào)不了溫度，而途觀L是三溫區(qū)空調(diào)，可以分別調(diào)主副駕駛和后排的溫度，等于后排是獨(dú)立空調(diào)，不是一個(gè)出風(fēng)口可以比的。探界者頂配有220V的電源和座椅通風(fēng)也是途觀L旗艦版以上才有的東西，通用的安吉星也是有口皆碑，可以通過(guò)手機(jī)app遙控車(chē)輛，還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)，車(chē)上帶衛(wèi)星電話(huà)。途觀L高配也有好多探界者頂配都沒(méi)有的配置，配置這個(gè)東西還是看個(gè)人需要吧，這里就不一一列舉了。1.8t兩驅(qū)的途觀L發(fā)動(dòng)機(jī)是330閹割版，變速箱是DQ380，也不是2.0t的那個(gè)DQ500，所以?xún)沈?qū)的途觀L分分鐘被頂配探界者秒殺，如果你選四驅(qū)的途觀L，價(jià)格差了五六萬(wàn)，探界者能做到和它差不太多，相信選誰(shuí)你已經(jīng)有了答案。