P檔熄火還是P檔熄火

其實兩種方法都是對的，沒有嚴(yán)格的規(guī)定。不會影響車輛。不同的人喜歡蘿卜和卷心菜。有的人習(xí)慣空擋，有的人習(xí)慣P擋，純屬個人習(xí)慣。不過還是建議你在P檔關(guān)閉發(fā)動機，尤其是一鍵發(fā)動機。發(fā)動機不容易熄火，但還是開著的。基本上還行我的生活習(xí)慣是發(fā)動機熄火后掛P檔：1。其實現(xiàn)在的變速器基本上有兩套檔位。一組負(fù)責(zé)駕駛和換擋，另一組負(fù)責(zé)駐車和鎖止。停車時，只要車不動，鎖止擋就不起作用，驅(qū)動擋也不起作用；2.當(dāng)然，先把P擋掛到檔位上是準(zhǔn)確的，不會損傷車子。從力學(xué)上講，在P檔的情況下，變速器的檔位上會插入一個棘爪，但是棘爪和檔位之間還是有一定的距離；當(dāng)你不拉手剎的時候，車會前后移動，盡管是P檔！這就是問題所在。雖然是在平地上，但是當(dāng)你倒車入車位的時候，如果你的后輪壓在定位銅管上，這個時候你只需要拉下手剎關(guān)掉發(fā)動機，那個棘爪就會壓在一個檔位側(cè)。汽車啟動后換擋非常困難，嚴(yán)重時會發(fā)出咯咯的笑聲。齒輪上的棘爪，當(dāng)然對變速器不好。4.通過n檔進行過渡是很自然的。壓力釋放后，無論是先關(guān)火再穿P檔，還是先穿P檔再關(guān)火，基本都沒問題。