為什么4S店的工作人員說騏達的發(fā)動機和軒逸的發(fā)動機不是一個機器的？

現(xiàn)在Tiida搭載了自然吸氣1.6L/HR16DE發(fā)動機和1.6T/MR16DDT直噴渦輪增壓發(fā)動機。軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.6L/HR16DE、1.8L/MRA8、2.0L/MR20發(fā)動機。如果排量基本都是1.6L自然吸氣四缸遄達和軒逸，那么他們搭載的發(fā)動機完全一樣，基本都是HR16DE發(fā)動機。發(fā)動機內(nèi)部零件基本通用。只是兩款發(fā)動機的配件不同。HR16DE發(fā)動機的氣缸蓋和氣缸體采用航空輕量化鋁合金材料技術(shù)，使發(fā)動機輕便、緊湊、耐用、散熱性突出。燃油和動力的合理性基本優(yōu)秀。HR16DE發(fā)動機采用CVTC連續(xù)可變氣門正時調(diào)節(jié)技術(shù)，DOHC雙頂置凸輪軸每缸4氣門，發(fā)動機的動力曲線比較平滑。最大功率：80kW(109ps)/6000rpm，最大扭矩：153Nm(15.6kgm)/4400rpm。日產(chǎn)的這款明星發(fā)動機在日產(chǎn)的很多車型上都有配備，比如益達、威立、逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、麗達、軒逸、啟運R50/D50、NV200等。車主說，4S店的工作人員說，遄達和軒逸發(fā)動機是不同的。如果同樣是1.6的排量，那么他的意思應(yīng)該是帶渦輪增壓的遄達1.6T發(fā)動機和軒逸1.6/HR16DE自然吸氣發(fā)動機不一樣。遄達1.6T發(fā)動機是日產(chǎn)生產(chǎn)的直噴渦輪增壓發(fā)動機，型號為MR16DDT。它配備了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)、智能渦輪增壓系統(tǒng)和DIG缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，以及三項創(chuàng)新的低摩擦技術(shù)和全方位優(yōu)化的發(fā)動機冷卻技術(shù)。最大功率140kW，最大扭矩240Nm，最大轉(zhuǎn)速可達220km/h，幾乎可以達到一臺2.5L發(fā)動機的性能。由于渦輪增壓，MR16DDT發(fā)動機氣缸蓋排氣溫度相當(dāng)高，需要更大的冷卻強度。但是氣缸體不需要這么大的冷卻強度，因為它需要保持一定的工作溫度。當(dāng)然，在冷卻系統(tǒng)上，MR16DDT采用分層冷卻系統(tǒng)，氣缸蓋和氣缸體分開冷卻，也有兩個恒溫器，可以獨立調(diào)節(jié)。從這些方面可以看出，1.6T/MR16DDT發(fā)動機和HR16DE/1.6發(fā)動機是完全不同的。4號店的工作人員是對的。至于軒逸2.0排量發(fā)動機，型號MR20。以及12款之后1.8排量MRA8發(fā)動機的軒逸，4S店的工作人員也不會拿它和遄達1.6發(fā)動機做比較。兩款發(fā)動機排量基本不一樣，發(fā)動機肯定不一樣。1.8排量的軒逸很少有人買。這里就不比較了。希望我的回答能對題主有所幫助。最后，歡迎關(guān)注小編，歡迎朋友們在評論區(qū)評論討論。