如何從外觀判斷汽車是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋？

從外觀上很難判斷一輛車是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋?，F(xiàn)在一致認(rèn)為，不同車型之間存在一些差異，但這些差異并不是由變速箱的類型造成的。外觀上最常見的區(qū)別是輪胎尺寸、前霧燈、車頂行李架、鋁合金或鐵輪轂、同色或鍍鉻裝飾的門把手、鍍鉻裝飾條的車窗密封條。這些特征很容易識(shí)別，但沒(méi)有設(shè)置為手動(dòng)或自動(dòng)，從這一點(diǎn)很難判斷。比如一輛車，一般分為手動(dòng)擋、自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版(乞丐版)、自動(dòng)舒適版、自動(dòng)豪華版四個(gè)檔次。手動(dòng)擋往往采用與自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)版或舒適版相同的外觀配置，而不是給手動(dòng)擋分配單一的外觀配置。再加上現(xiàn)在很多外觀升級(jí)，如果安裝了這些外觀升級(jí)，恐怕工廠工程師都分不清自己的車是不是配置了。所以從外觀上區(qū)分自動(dòng)擋和手動(dòng)擋不是那么容易的。但是對(duì)于某些車來(lái)說(shuō)還是挺容易的，看看尾標(biāo)就知道了。比如軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），手動(dòng)擋車型的車尾標(biāo)識(shí)只有車型名稱和東風(fēng)日產(chǎn)，而自動(dòng)擋車型的車尾標(biāo)識(shí)會(huì)標(biāo)上“XTRONIC CVT”來(lái)表示這是一款搭載CVT變速箱的車。所以對(duì)于這種車，看車底就能立刻分辨出變速箱的類型。其實(shí)判斷一輛車是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋是有一些方法的。最簡(jiǎn)單的方法就是除了上面的車尾標(biāo)志，還要看車的行駛特性。因?yàn)樽詣?dòng)擋和手動(dòng)擋的駕駛特性也是不同的。主要有以下幾個(gè)方面：1。紅綠燈的倒車燈基本都是自動(dòng)的。有些司機(jī)不了解P擋的具體作用，以為是停車時(shí)掛的。只要停下來(lái)，就掛上P檔，不管停多久。經(jīng)?？吹揭恍┸囋诩t綠燈前停車時(shí)突然閃一下倒車燈。綠燈亮?xí)r，倒車燈將再次閃爍。這是駕駛員停車換到P檔，開始從P檔換到D檔時(shí)，倒車檔造成的。2.急速加速聲。如果你看到一輛車在路上加速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，但是速度和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是那么匹配?；究梢源_定這是自動(dòng)檔。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在急加速時(shí)會(huì)跳檔降檔，所以在換擋前會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到紅線附近，導(dǎo)致加速初期發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，但速度似乎并不快。手動(dòng)擋加速時(shí)，通常駕駛員降檔就夠了。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不算太高，聲音也不是特別大。因?yàn)槭謩?dòng)擋的加速完全取決于駕駛員的控制，而自動(dòng)擋不僅取決于駕駛員對(duì)油門的控制，還取決于變速箱的換擋邏輯。3.看剎車燈等紅燈的時(shí)候，更容易掛D檔，踩剎車。此時(shí)，制動(dòng)燈將一直亮著。但是也有手動(dòng)擋的。所以僅憑這一點(diǎn)很難判斷。但是結(jié)合初始狀態(tài)，就比較好判斷了。因?yàn)樽詣?dòng)擋基本上是松開剎車就走，而手動(dòng)擋是右腳起步，松開剎車踩油門，所以自動(dòng)擋是在剎車燈滅的時(shí)候或者車滅之前起步，而手動(dòng)擋一般是等一秒左右車才能動(dòng)。4.低速行駛的時(shí)候堵車，大家一點(diǎn)點(diǎn)往前爬。這個(gè)時(shí)候所有開著剎車燈的慢速行駛的東西基本都是自動(dòng)擋，因?yàn)樽詣?dòng)擋只要控制剎車就能以很低的速度爬行。此時(shí)手動(dòng)擋多為半聯(lián)動(dòng)，或者通過(guò)間歇離合分離結(jié)合控制驅(qū)動(dòng)力來(lái)控制速度。這時(shí)候右腳基本上是在控制油門。然而，也有例外。比如我老婆，因?yàn)樾率帜懶。?jīng)常開半掛車，結(jié)果練出了黃金左腳。人在上坡時(shí)可以左腳踩離合半聯(lián)動(dòng)裝置，用右剎車控制速度，這樣就變成手動(dòng)了。