三片式離合器壞了導致車開始抖動不修理會有什么后果？

看到這個問題讓我想起了六年前的一件事。一開始它開始搖晃，失控，最后失控。當時廠里有一輛榮耀車送貨，前任司機也是愛車的老司機。這項技術不值一提。交貨及時安全，沒有罰單和事故，每隔一段時間就給車清洗打蠟。沒事就用吸塵器來擦車。如果不告訴我，沒有人會相信這是一輛專職送貨車。但是好景不長。司機結婚后辭職了。后來，我們的司機沒幾天就出了大事故，車嚴重受損。別管車了。門漏水，到處都是異響。因為司機技術不行，離合器也沒幾天就出問題了，開始抖，而且越來越厲害。最后我抖得真的很厲害，根本無從下手。你得把離合器踩在油門上，不然會把你搖到人生的巔峰。有一天，一個客戶來借車，回老家祭祖。因為人太多，他的車坐不下。我覺得我們廠的車比較干凈，所以想借一下。所以我把車借給了他。客戶收到車的時候明顯有點驚訝，因為他不知道車在兩個月里經歷了什么，但是他沒有辦法，只能開走了。約定第二天早上還車，客戶第三天早上才開車。停車投訴：我們一開到地(客戶老家在農村，祖墳在農田)，離合器就斷了。踩離合不管用，換擋也沒辦法。后來我去村里找了拖拉機，拖到修理廠。然后客戶拿出收據，更換離合器壓盤和分離軸承。290元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），總維修費，當然不能由客戶支付。這是一個活生生的例子，因為最初的起步抖動是由于分離軸承失效導致離合器壓盤膜片彈簧磨損不均勻造成的，而膜片彈簧在踩離合器時會有不同程度的變形，這樣壓盤對離合器片的壓緊力就會不均勻，起步時就會抖動。后來因為沒有控制，每踩一次離合器，壓盤膜片彈簧就磨損一次，磨損越來越嚴重。最后，當客戶駕駛時，膜片彈簧完全磨損。這個壞了以后，分離軸承推不動壓盤，離合器自然分離不了。當然這只是分離軸承引起的啟動抖動，并不是所有的啟動抖動都會導致這么嚴重的后果。后來換了離合器壓盤和分離軸承一年左右，車又開始抖了。為了找出問題的原因，我跟了一次車。原來司機都愛用半掛車，每次起步或者拒絕完全松開離合器都明顯漲。更何況倒車的時候，他幾乎都是半掛的。估計是長期半聯(lián)動導致離合器片表面多處發(fā)硬，摩擦系數下降，導致起步抖動。后來開了一段時間，每次起步都是大油門快離合起步。我想用這個沖擊力把離合器片表面的硬塊弄掉。結果一周左右就見效了，正常啟動就不抖了。但是好景不長。司機開了幾天又開始抖了。后來我換了司機。因此，初始抖動取決于抖動的原因。如果分離軸承有問題，傷到壓盤膜片彈簧，要及時處理。否則壓盤會磨損離合器而失效，對安全影響很大。如果離合器片有問題，可以更換離合器片，或者改變不好的用車習慣。磨一段時間就恢復正常了。當然，還有一種抖動不是故障，就是起步時油門踩得少，導致動力不足，發(fā)動機抖動。這種情況很容易解決。下次出發(fā)時多踩油門就行了。