沒有點(diǎn)火系統(tǒng)怎么熄火？

沒有脫靶系統(tǒng)，但是第一個(gè)字母D，景逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的ev03的點(diǎn)火系統(tǒng)和wrc(國(guó)際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽)差不多。京牌ev03改裝的免點(diǎn)火系統(tǒng)，爆發(fā)力和加速性驚人，讓我想起了一些wrc賽車用的點(diǎn)火系統(tǒng)。英文名是Miss Ignition System(這也是為什么翻譯成no ignition system)。目前主流的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)有兩種。一種是按鈕式，點(diǎn)火按鈕位于駕駛員伸手可及的地方，也稱“一鍵啟動(dòng)”；一種是旋鈕式，通常位于原有的鑰匙插口處，但不需要插入鑰匙，直接轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕即可啟動(dòng)，與傳統(tǒng)的鑰匙點(diǎn)火無(wú)異。關(guān)閉時(shí)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)：1。“無(wú)點(diǎn)火系統(tǒng)”:它的正確名稱應(yīng)該是“Miss Ignition System (MFS)”，最早是三菱在WRC比賽中用來(lái)應(yīng)對(duì)大型渦輪增壓車的渦輪遲滯效應(yīng)；2.我們知道，很多賽車為了提高動(dòng)力，采用了更大的渦輪來(lái)增加動(dòng)力，但是由于渦輪重量的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速響應(yīng)有所延遲，因?yàn)楦氐臏u輪葉片需要更多的排氣時(shí)間和能量來(lái)促進(jìn)葉片的加速和增壓，這就是所謂的渦輪遲滯；3.部分點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)駕駛員松開油門或不踩油門時(shí)，如轉(zhuǎn)彎或減速時(shí)，電腦會(huì)指令汽車的燃油供給系統(tǒng)向發(fā)動(dòng)機(jī)注入大量汽油，但不會(huì)點(diǎn)火，霧化后的汽油會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)直接進(jìn)入溫度極高(約800 ~ 900)的排氣系統(tǒng)而不燃燒；4.當(dāng)霧狀的汽油進(jìn)入時(shí)，會(huì)因高溫自動(dòng)引爆。產(chǎn)生的壓力會(huì)沖到唯一的出口推動(dòng)渦輪增壓器的葉片不斷加速，這樣即使在汽車減速時(shí)也能保持渦輪葉片的速度，使渦輪遲滯現(xiàn)象消失，反應(yīng)速度提高。因?yàn)閲娪秃忘c(diǎn)火不是同時(shí)進(jìn)行的，所以稱為部分點(diǎn)火系統(tǒng)；5.部分點(diǎn)火系統(tǒng)的賽車之所以壯觀，是因?yàn)榉浅獾幕旌蠚庵苯舆M(jìn)入排氣管燃燒，使得排氣管噴火。